旅鉄Walker

東京都心から北東に千葉県と茨城県を結び、太平洋側を北上して福島県・宮城県と続き、東北地方最大の都市である仙台市の仙台駅に至る路線です。総距離は350km以上と極めて長く駅数も70駅を超えるほど。一部区間は他路線に直通する形となるため直通先の駅を含めると80駅にもなります。

 

非常に長い路線であるため地域によって運行形態が大きく異なっているのが特徴です。東京都・千葉県・茨城県南部の区間は快速運転を行う通勤路線としての顔、茨城県県央と県北・福島県・宮城県は地域輸送のローカル線、宮城県仙台市寄りの区間は東北本線に直通することで東北地方最大の都市である仙台市へのアクセスを促します。

使用車両

運行形態・駅一覧

上野東京ライン・常磐線快速・常磐線の関係図。

• 「品川」〜「上野」間は「上野東京ライン」という東海道線直通区間になる。

• 「上野」〜「取手」間は快速運転を行う常磐線快速となる。
• 「上野(品川)」〜「我孫子」間を走行し、成田線に直通する常磐・成田線がある。

• 「取手」より先、土浦方面は各駅に停車する普通として運行される。

• 「品川」〜「土浦」間は停車駅の少なくなった特別快速が運行される。

• 「品川」〜「高萩」間は停車駅が多めな特急ときわ、「品川」〜「仙台」間は停車駅が少ない特急ひたちが運行される。

※車両図鑑・E657系のページに飛びます。

• Suicaの利用可能エリアが違う区間があり「品川」〜「浪江」間は首都圏エリア、「小高」〜「仙台」間は仙台エリアとなり、エリアをまたがってのSuica利用はできない。「浪江」と「小高」の間にある「桃内」は常磐線内で唯一ICカード乗車券の利用できない駅となっている。