上野

うえの

Ueno

Train line

宇都宮線・高崎線(上野東京ライン)

常磐線快速(上野東京ライン)

京浜東北線

山手線

東京メトロ銀座線

東京メトロ日比谷線

東北・北海道・秋田・山形・
上越・北陸新幹線

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設置事業者	JR東日本
設置場所	JR上野駅中央改札外
備考	2020年7月8日の駅のスタンプリニューアルに伴い廃止

アメ横、西郷隆盛像、上野駅駅舎。アメヤ横丁もとい「アメ横」は、上野駅不忍口から線路に沿って御徒町駅まで続く商店街。西郷隆盛像は上野公園内にあり、江戸幕府を終わらせるため、新政府軍を率いて西郷隆盛が攻めた土地が上野だったことに因む。上野駅駅舎は正面玄関口。ただ上野の主要スポットは全て正面玄関口の反対にあるため、不忍口や公園口に比べると人通りがだいぶ少ない。

設置事業者	JR東日本
設置場所	JR上野駅入谷改札外

パンダ、不忍池。上野公園内にある上野動物園はパンダが初めて来日した場所であり、1972年10月28日に日中国交正常化を記念し、中国から日本への贈りものとして来日した。これをきっかけに日本中はパンダブームとなり、パンダを見ようとする人で上野動物園は溢れかえった。不忍池は上野公園南西に広がる池。ハスが群生する蓮池・ボート漕ぎが楽しめるボート池・カワウの繁殖地である鵜の池の3つに分かれている。

設置事業者	JR東日本
設置場所	JR上野駅中央改札外
備考	廃止

上野山下ステーション。日本最初の私鉄である日本鉄道は1883年に「上野」〜「熊谷」間の路線を開業し、上野駅は当初仮駅舎での開業だったが1885年にレンガ造りの本駅舎が完成する。これを上野山下ステーションというらしい。上野山下とは現在の上野公園の旧寛永寺がある辺り。当時のレンガ造りの駅舎は関東大震災により消失している。

設置事業者	JR東日本
設置場所	JR上野駅みどりの窓口(改札内)
備考	廃止

新幹線とパンダ。新幹線が2013年に引退した200系からするとだいぶ前のスタンプだと思われる。デザイン的にも古さを感じさせる。この新幹線とパンダという組み合わせはまさしく「上野」だろう。

設置事業者	JR東日本
設置場所	JR上野駅みどりの窓口(改札内)
備考	廃止

明治16年7月28日開業 上野駅。上野駅は日本鉄道「上野」〜「熊谷」間の始発駅として開業し、この時設置された駅は上野・王子・浦和・上尾・鴻巣・熊谷。スタンプには上野公園にある西郷隆盛像と旧寛永寺五重塔が描かれる。

設置事業者	JR東日本
設置場所	JR上野駅みどりの窓口(改札内)
備考	廃止

新幹線とパンダと不忍池。あまり見られない逆三角形のスタンプであり、デザイン的にかなり古いものだと思われる。新幹線は400系だろうか?不忍池には池の中心にある不忍弁天堂まで描かれていて細かい。

設置事業者	JR東日本
設置場所	JR上野駅入谷改札外
備考	JR東日本懐かしの駅スタンプラリー(2022・2023)による限定設置

芸術の杜と西郷さんの銅像のある駅。西郷隆盛像と旧寛永寺五重塔、列車は183系だろうか?上野駅のスタンプにありがちなパンダはいない。旧寛永寺五重塔は上野公園にあるが、上野動物園の敷地内にあるため動物園に入園しないと近くまで行けない。

設置事業者	JR東日本
設置場所	JR上野駅入谷改札外

上野駅キャラクター「うえぱん」。上野駅社員が考案したオリジナルキャラクターであり、お絵描き大好きな駅長パンダ。口に髭をたくわえている。モチーフは言わずもかな上野動物園のパンダ。お絵描きが好きなのは上野公園に美術館や博物館などといった文化施設が多いからだろう。

設置事業者	JR東日本
設置場所	JR上野駅入谷改札外
備考	プラレールスタンプラリー(2023)による限定設置

E2系新幹線やまびこ。2023年4月28日(金)〜5月28日(日)に開催された「プラレールスタンプラリー」で設置。10駅のスタンプを集め、ゴール店舗で税込600円以上の買い物をするとオリジナルパスケースがプレゼントされた。また抽選でプラレールE235系山手線(クリアバージョン)がプレゼントされた。

設置事業者	JR東日本
設置場所	JR上野駅入谷改札外
備考	JR東日本スーパートレインスタンプラリー(2024)による限定設置

24系「夢空間」。2024年1月12日(金)〜3月4日(月)に開催された「スーパートレインスタンプラリー」で設置。50駅中10駅のスタンプを集め、ゴール店舗で税込600円以上の買い物をするとスーパートレインアクリルスタンドなどがプレゼントされた。50駅全て集めゴール店舗に行くと50駅コンプリート証をプレゼント。

設置場所	WEBアプリ「TRAIN TRIP」で入手

パンダ

設置事業者	東京メトロ
設置場所	東京メトロ上野駅駅事務室(日比谷線改札外)
備考	東京メトロ全駅スタンプラリーのポスターのQRコードを読み取り取得

アメ横商店街。QRコードを読み取り取得するデジタルスタンプ。アメ横のアーチは上野駅側は「アメヤ横丁」、御徒町駅側は「アメ横」となっており御徒町駅側のアーチのイメージが強いと思われる。アメヤ横丁というのは戦後の砂糖が手に入りにくかった時代、芋飴を売る店が多かった事から「飴屋横丁」と呼ばれるようになった説がある。もしくはアメリカ軍の放出物資が流通していたことから「アメ屋(アメリカ)横丁」と呼ばれるようになった、と言われている。

JR東日本
駅構造	地上駅・地下駅・高架駅
ホーム	6面12線(高架在来線) 3面5線(地下在来線) 2面4線(新幹線)
開業日	1883年(明治16年) 7月28日
運営形態	直営駅・管理駅
路線
宇都宮線 (上野東京ライン・東北本線)
駅番号	JU02
キロ程	3.6km (東京起点)
	東京 (3.6km)	尾久 (4.8km)
常磐線快速 (上野東京ライン・東北本線)
駅番号	JJ01
キロ程	3.6km (東京起点)
		日暮里 (2.2km)
京浜東北線 (東北本線)
駅番号	JK30
キロ程	3.6km (東京起点)
	御徒町 (0.6km)	鶯谷 (1.1km)
山手線 (東北本線)
駅番号	JY05
キロ程	3.6km (日暮里起点)
	御徒町 (0.6km)	鶯谷 (1.1km)
東北新幹線 (山形新幹線・秋田新幹線・ 北海道新幹線・上越新幹線・ 北陸新幹線直通)
キロ程	3.6km (東京起点)
	東京 (3.6km)	大宮 (26.7km)
年度別1日平均乗車人員(在来線)
1960年	127,000
1970年	170,000
1980年	161,000
1987年 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる
1990年	217,000
2000年	189,000
2010年	172,000
2019年	183,000
2020年	114,000
2021年	122,000

東京メトロ
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線(銀座線) 2面2線(日比谷線)
開業日	1927年(昭和2年) 12月30日
運営形態	直営駅
路線
東京メトロ銀座線
駅番号	G16
キロ程	2.2km (浅草起点)
	上野広小路 (0.5km)	稲荷町 (0.7km)
東京メトロ日比谷線
駅番号	H18
キロ程	5.3km (北千住起点)
	仲御徒町 (0.5km)	入谷 (1.2km)
年度別1日平均乗車人員
1980年	97,000
1985年	107,000
1990年	134,000
1995年	127,000
2000年	111,000
2004年 営団地下鉄民営化に伴い東京メトロの駅となる
2005年	102,000
2010年	100,000
2015年	101,000
2018年	106,000
2019年	104,000