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旅鉄Walkerってナニ?

世界有数の鉄道大国ニッポン。世界の鉄道利用客の約3分の1を日本が占めていると言われている。その言葉通り日本全国には路線が網目のように張り巡らされており、鉄道駅の数は9000以上にも上るほどだ。

 

9000もあればその駅それぞれの個性が生まれるのは必然的と言っても良い。駅とは地域の特色や風景、集う人々や走る車両、あらゆる要素が集まり形作られて完成する芸術品なのである。

 

さらに駅は時代に順応して設備やダイヤも変わっていく。つまり今しか見られない風景があり、過ぎ去った時や風景は戻ってこない。日常的な風景もふとしたきっかけで様変わりしてしまうこともある。駅は生き物、その時代を反映した鏡として見ることもできるのだ。

 

そんな駅の魅力に取り憑かれて日本全国の駅を訪問し、休みの日になれば駅舎や駅構内をデジタルカメラで撮影していくサイト。今しか見られない風景をシャッター一つで記録できるカメラって凄いと思わない?人類の偉大な発明品だよ。

 

本当は日本全国の全路線全駅を網羅したいけど、土日休みの普通の社会人じゃ無理だと思う。多分全駅制覇する前に人生が終わる。

 

しかしお金がなければ鉄道も乗れないし、食っていけない。仕事せずに食っていけるのはほんの一握りの選ばれた人間だけ。自分は選ばれた人間でないので限られた時間でやるしかない。

 

なので現実的にできる範囲でやりましょうということで自分が住んでいる千葉県、千葉県に駅を持つ路線だけを網羅する事にした。例えば常磐線は千葉県に駅があるからやる、東京都から宮城県まで全部。都営新宿線は千葉県に1駅だけあるからやる、山手線は千葉県に駅がないからやらないみたいな感じで。

 

守備範囲を決める事できめ細かい調査を実現。行動範囲が狭まった分1駅に割けるリソース(時間)が増加、じっくり撮影可能だ。駅に限らず駅周辺の名所や知る人ぞ知るスポットも時間をかけてゆっくり楽しめる。

 

このサイトでは駅周辺の観光スポットも載せているので、鉄道の旅の一助になればなと思う。サイトを見てこんな場所あったんだと知ってくれるだけでも嬉しい。鉄道じゃなくてもいいから、実際に行ってくれるともっと嬉しい。

 

話を戻すが、千葉県に限らず日本全国の駅に行きたいという願望はやっぱりある。そこで可能な範囲として特に特色が強い駅だけをピックアップして行くことにした。さっきも言ったけど普通の社会人に週2日休みで9000駅降り立つなんてできるか?ああ、週2日休みという固定概念をぶち壊したい。日本人は働きすぎとよく言ったもんだよ。

 

でも世界は誰かの仕事によって成り立ってるんだよ。鉄道だって誰かがそこで働いてるからこそ成り立ってるわけだからね。

 

あと鉄道となれば車両は必要不可欠。駅に限らずこのサイトでは鉄道車両も撮影している。普段何気なく乗っている車両の車内や行き先、風景と絡めた撮り鉄も行っている。対象は守備範囲内を走る車両のみ。鉄道車両となると鉄道ファン向けだと思うだろうが、そうでない人でも楽しめるようなコンテンツ作りを心がけているので是非見てほしい。

 

最後にこのサイトは発車標の珍しい表記も載せている。何時何分、○○行きと表記する電光掲示板のことである。これは鉄道ファン向けかもしれない。普段見慣れない行き先や臨時列車の表記を見かけると、乗る前からワクワクするもんだよ。

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