安房鴨川

あわかもがわ

Awa-Kamogawa

外房線と内房線の終着駅で、鴨川シーワールドの最寄り駅

所在地

千葉県鴨川市

1日平均乗車人員

JR東日本(2021年)約1,000人

Train line

外房線・内房線

外房線上り
勝浦・大網方面

内房線上り
館山・木更津方面

普通

普通

どんな駅?

外房線・内房線の終着駅。そのため当駅から発車する列車は全て上りとなる。両路線は繋がっており、2021年3月13日のダイヤ改正から房総末端区間に投入されたE131系のワンマン普通列車が直通運転を行っている。

 

2面3線ホーム。特急わかしおは当駅を始発・終着としている。駅舎側1番線が主に特急わかしお、2番線を外房線、3番線を内房線が使用。3番線の外側には3本の留置線があり普通列車と特急が夜間留置される。留置線への入出庫は一度太海寄りに出てスイッチバックが必要。日中外房線と内房線普通列車は列車交換のため10〜20分停車する。

 

E131系導入前、外房線と内房線の直通運転は行われず全ての列車は当駅で折り返し運転を行っていた。直通運転を頻繁に行うと車両の向きが容易に反転する不都合が起きるためであった。

 

千葉駅から外房線に乗ると当駅まで約93km、同じく内房線に乗ると約123kmであり実際の外房線周りと内房線周りの中間は内房線の南三原と和田浦辺りになる。

 

当駅周辺は鴨川シーワールドの最寄り駅であり、周辺は市街地が広がるだけでなく海水浴場やホテルが立地するリゾート地になっている。

JR東日本
 

路線

外房線

千葉起点
93.3km

内房線

蘇我起点
119.4km

 

駅構造 地上駅

 

ホーム 2面3線

 

開業日 1925年(大正14年)7月11日

 

運営形態 直営駅(管理駅)

 

Track wiring

※2021年7月現在の配線図です。

Stamp

設置場所 改札外

大山千枚田、鴨川シーワールド、E257系。大山千枚田は山奥にある都心から最も近い棚田で絶景スポット、E257系は特急わかしお、鴨川シーワールドは安房鴨川駅から約2kmの水族館で、シャチのショーで大変有名である。安房鴨川駅から無料の送迎バスが出ている。

設置場所 改札外

大山千枚田、鴨川シーワールド、E257系。色違い。

設置場所 鴨川市観光案内所

リゾートピア・鴨川。このスタンプは盗難防止のためか駅前の観光案内所にある。鴨川シーワールドのシャチ、ヤシの木と海岸沿いにあるホテルは安房鴨川駅の南にある前原海水浴場だろう。前原海水浴場は駅から徒歩約5分と近い鴨川市最大の海水浴場で、日本の渚百選に選ばれる。

設置場所 WEBアプリ「TRAIN TRIP」で入手

鴨川シーワールド。大平洋を望むオーシャンスタジアムで行われるシャチのパフォーマンス。ジャンプで水しぶきを上げたり、トレーナーとの息を合ったコンビネーションを見せる。夏の時期は尾びれで観客席に水しぶきを浴びせるサマースプラッシュが行われる。

Gallery

駅名標。安房天津に外房線、太海に内房線のちっちゃなシールが貼ってある

駅名標2

駅名標3

縦型駅名標

東京から132.5km。距離は東京駅から総武本線(京葉線)経由、かつ外房線経由で当駅までの距離。描かれているのは駅周辺の前原海水浴場だと思われる。因みにこの○○kmのやつは当駅が一番遠い

ホーム。駅舎側1番線が特急わかしお、島式ホームは普通列車が使用し、外房線と内房線の相互直通運転を行う

番線表示。外房線内房線どちらでも千葉駅に行けるが、千葉方面なら外房線経由の方が近く、早い

留置線。3番線の外側に3本ある。日中でも留置されている姿を確認できる

島式ホームの2・3番線にある待合室。普通列車は当駅で行き違いのため長時間停車する事が多く、そのためかあまり使われないような感じがする

位置情報ゲーム「駅メモ!」の友荷なより。デジタルスタンプラリー「なよりと巡る 内房線・外房線!」の企画の一環で待合室に装飾

デジタルスタンプラリー第2段「外房線・内房線でなよりと巡る!房総の魅力再発見の旅!」に伴う待合室の装飾。萬祝染(まいわいぞめ)風の着物のなよりと鴨川松島、鴨川温泉

鴨川コロナ対策キャラクター、ソーシャークくん。ソーシャーク(ル)ディスタンスをまもろう!

1番線ホームにあるトイレと側線。側線は電化されていない

「駅メモ!」の友荷なよりの階段アート。鴨川ふるさと特別大使就任記念2021.9.30

安房鴨川駅公式キャラクター「かもべえ」の階段アート。「鴨川はいいところだべさ〜楽しんでこいさ〜」

鴨川をアートで盛り上げるプロジェクト「KamogawArt Project」の一環として制作されたウォールアート。波にのる爽快感とエネルギー

ウォールアートの穴を覗くと中に人魚の像。50万円するらしい

房総特急写真館。特急わかしおのヘッドマークとわかしおとして走る車両たち。廃止された当駅の水槽を活用している。水槽は記憶が正しければ、2022年ぐらいに廃止された

改札付近にある水槽。鴨川市とJRが連携して観光アピールを行うために2013年1月12日に設置。海洋の熱帯魚21種130匹が泳いでいる

水槽に小さな子供でも見られるように台があったような・・・外された?

鴨川鉄道写真館。房総を走る車両たち、走っていた車両たち

安房鴨川駅の「かもべえ」。温厚だが曲がったことが大嫌い、趣味は動物よけとぼーっと景色を眺める、チャームポイントは美脚

改札の外。自動改札機、精算機、券売機、指定席券売機、ニューデイズ、みどりの窓口と一通り設備が揃う直営駅。みどりの窓口は2023年1月31日に廃止。みどりの窓口廃止後の翌日、指定席券売機が話せる指定席券売機になった

みどりの窓口廃止後。ただの窓になってしまった

←西口バス乗り場(連絡通路) 東京・千葉・木更津方面 鴨川シーワールド無料送迎 トイレは、外へ出て右へ→

話せる指定席券売機のサイン。1台しかなく、列が発生しやすい。特にわかしおの発車時間が近づいた時。特急券はえきねっとに登録して買ったほうがいい

当駅のニューデイズは元々有人レジだったが、後にキャッシュレス店舗のセルフレジになった。ニューデイズにいい商品がなかったら、駅前のセブンイレブンに行けばいい

当駅のニューデイズで販売しているカモガワバウム。千葉県産コシヒカリを使ったお米のバウム

なよりと巡る外房線・内房線!2022年9月30日(金)〜2023年3月13日(月)に開催された位置ゲーム「駅メモ!」のデジタルスタンプラリーイベント。前原横渚海岸、大山千枚田が背景

外房線・内房線でなよりと巡る!房総の魅力再発見の旅!2023年9月30日(土)〜2024年3月17日(日)開催された「駅メモ!」のデジタルスタンプラリー第2段

八犬電キャラクター「ウチ」と「ソト」。それぞれ内房線と外房線が由来。JR東日本千葉支社の房総発見電と呼ばれるキャラクター。全部で8匹おり、駅長犬は8匹を取りまとめている

改札外の待合室。特急わかしおの発車時間が近づくと座れない事も

こいのぼり

2022年7月15日 特急「わかしお・さざなみ」運行開始50周年 おかげさまで半世紀 特急「わかしお・さざなみ」はこれからも地域の皆さまとともに走り続けます

わかしお号183系横サボ。エル特急マーク、ビーチインBOSOわかしお、ホームタウンわかしお、おはようわかしお

ようこそ安房鴨川へ。大山千枚田5月頃の風景(イメージ)

大山千枚田の風景。大山千枚田とは鴨川市にある都心から最も近い美しい景観の棚田。当駅東口からバスが出ているが、バス停から徒歩約20分を要する

ようこそ安房鴨川駅へ「Boso地酒バルトレイン」〜列車で味わう 房総のうまい酒〜

 

ここでしか出会えない旅-勝浦-。E131系デビュー!左のポスターは鵜原理想郷から見たかつうら海中公園の海中展望塔、右のポスターは2021年3月13日から房総末端区間と鹿島線に投入されたE131系に関する案内

ようこそ安房鴨川駅へ。大山千枚田が写っている。安房鴨川駅より車約30分。当駅から路線バスで行けるが本数が少ない

駅前。駅の出入口は東側の1か所だけで、西側は駅横の跨線橋を渡る。東側は前原海水浴場まで徒歩約10分。また駅前にセブンイレブンがある

B.B.BASE STATION。1番線ホームに接するサイクルトレインB.B.BASEの出入口

ようこそ 鴨川へ。前原・横渚海岸(前原海水浴場)、諏訪神社、鏡忍寺、鴨川シーワールドなど

駅前にある観光案内所と公衆トイレ。当駅の駅のスタンプの1個はなぜか観光案内所にある

安房鴨川駅の東西を結ぶ跨線橋。エレベーターがある。鴨川シーワールドの無料送迎バスは西側のロータリーから出発するので、駅を出たらここを渡る

駅の出入口から跨線橋を渡った先の西側。駅前にイオンがあり、鴨川シーワールドへの無料送迎バスが約40分間隔で発着するバス停がある。西側は鴨川バイパス開通後に開発された地区なため、東側より栄えている

ロータリーの中心にあるモニュメント。「水の大地」というステンレス製のモニュメント。水は生命のみなもと 植物の成長をはぐくむ水はひとの生きる根源である

鴨川市案内図。道の駅鴨川オーシャンパーク、大山千枚田、総合交流ターミナル(みんなみの里)など

安房鴨川駅の文字

Spot・Gourmet

鴨川シーワールド

前原海水浴場

菜な畑ロード

鴨川市郷土資料館

大山千枚田

おらが丼

lunch

セブンイレブン安房鴨川駅前店

 

 

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Column

房総メガループ

外房線と内房線の終着駅である安房鴨川駅ではお互いの路線で乗り換えが必要でしたが、2021年3月のダイヤ改正による新車導入、ワンマン運転の開始により房総末端区間の運行形態は大きく変化しました。互いの路線が安房鴨川駅にて直通運転を行うことで外房線「上総一ノ宮」〜内房線「木更津」が乗り換えなしで結ばれるようになったのです。

房総から東京へ

2021年3月のダイヤ改正では房総末端区間の運行形態が激変し、直通運転が開始された代わりに千葉方面との分断が強くなりました。しかし完全に切り離されたわけではなく、外房線では「上総一ノ宮駅」、内房線では「君津駅」にて東京方面の快速列車との接続が意識されたダイヤが組まれているのです。

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