上総湊

上総湊

かずさみなと

Kazusa-Minato

1日1本だけある京葉線直通列車の始発駅

所在地

千葉県富津市

1日平均乗車人員

JR東日本(2022年)約460人

Train line

内房線

上り
木更津・千葉方面

下り
館山・安房鴨川方面

京葉線

佐貫町

普通

佐貫町

竹岡

どんな駅?

内房線末端区間の中でも利用客が多く当駅発着の列車が設定される駅。2021年3月のダイヤ改正からは上総湊発着が増発され、朝の一部普通列車が当駅で館山方面と千葉方面の接続を行う。

1日1本運行される上りの京葉線通勤快速(土休日は快速)の始発駅。下りは帰宅時間帯のバラつきと利用客の少なさの影響か、京葉線の上総湊行きは設定されていない。

2024年3月16日のダイヤ改正で京葉線直通列車が各駅停車に格下げされた。

駅舎から跨線橋を渡った先に1面2線ホームがある駅。1・2番線共に上下発着が可能。千葉方面からの下り列車は209系による当駅折り返しが多い。朝にE131系の館山始発普通上総湊行きが朝1本設定されており、当駅始発普通千葉行きの列車と接続する。また館山始発普通君津行きは当駅で京葉線通勤快速(快速)東京行きに接続する。

JR東日本

路線

内房線

蘇我起点
55.1km

駅構造地上駅

ホーム 1面2線

開業日 1915年(大正4年)1月15日

運営形態業務委託駅

Track wiring

JR内房線

※2021年7月現在の配線図です。

Stamp

設置場所	改札窓口

釣りと海水浴山と海の駅。釣りと海水浴山と海の駅。上総湊駅の西には上総湊港海浜公園、この辺りではタイやスズキなどが釣れる。東に15km程の場所には標高約330mの高宕山があり、野生のニホンザルが生息している。

Gallery

駅名標

縦型駅名標

名所案内。当駅は湊海水浴場、愛宕山、釣場

ホーム。有効長11両、上下線折り返し可能。下り列車は当駅折り返しがあり、ごく一部の上下線の列車は当駅で対面乗り換えを行う。朝1本だけ当駅始発の京葉線直通東京行きがある

2番線ホームの外側は春になると菜の花が咲き誇る。桜の木もある。かなり遠回りになるが、駅の反対側に回り込み、道路上から桜と菜の花と電車の写真が撮れる

島式ホームに白い待合室。青堀駅から当駅までずっとこれ

番線表示

改札内のトイレ

のりば案内。ここに来て外房線の上総一ノ宮を確認

休止中の簡易Suica改札機。多分、節電中

駅舎の中。有人駅。簡易Suica改札機入場用1台、出場用2台

絵が飾られている

駅舎の中にいた猫。エサやり禁止の張り紙がある

無人の時間帯、駅員のように佇む猫

春の上総湊駅の写真。今年もきれいに咲きそろいました。多くの皆さまに見ていただきたい。そんな気持ちで取り組んでいます。

新型車両デビュー!ワンマン運転が始まります!2021年3月13日のダイヤ改正より投入されたE131系は房総末端区間の運行形態を大きく変えた

駅前から少し先に進むと国道127号線。海に近い当駅だが出入口は山側にしかなく、海側に出るには多少歩く

上総湊周辺案内図。上総湊駅から浜金谷駅までの間は山に近い海、という感じ。内房線の車窓もこの辺から海が見える

観光案内。旅館案内と釣船案内が良い

駅の看板

Spot

上総湊港海浜公園

かずさみなとこうかいひんこうえん

上総湊駅から約400m

上総湊駅の裏側に広がる海岸。南側は波が穏やかで透明度が高い遠浅の海水浴場が広がり、北側は5～6月に花を咲かせるハマヒルガオの保護区域がある。遊歩道や多目的広場、ゲートボール場なども整備されている。

ハマヒルガオ

東京湾観音が見える

北多目的広場

公園の一番北側。この砂浜には下りられない

みなとみらい、右側に富津岬の明治百年記念展望塔

公園の南、上総湊海水浴場

高宕山自然動物園

たかごやましぜんどうぶつえん

上総湊駅から約11km

高宕山に生息する、餌付けした野生のニホンザルを100匹近く飼育している動物園。観察はもちろん金網越しに手渡しで餌をあげる体験ができる。令和元年9月の台風15号で被害を受けて以来休園となっていたが、令和4年4月に施設が復旧し営業を再開した。

たくさんのお猿さんがいる。こちらが近づくとまっしぐらに向かってくる

餌はカキやサツマイモ

餌を求める

餌を手渡し

ちっちゃいお猿さん

キーホルダー

戸面原ダム

とづらはらダム

上総湊駅から約12km

かんがい用に造られた堤高31.5mのアース式ダム。ダム湖である戸面原貯水池はヘラブナ釣りとブラックバス釣りが盛んで貸しボートが行われている。また湖畔には富津市市民の森キャンプ場がある。

洪水吐

ダム湖

もみじロード

上総湊駅から約7km

志駒川(しこまがわ)に沿って続く約10kmの県道182号(上畑湊線)は、約1000本のもみじが生い茂る千葉県屈指の紅葉の名所として「もみじロード」の通称がある。見頃は11月下旬から12月上旬あたり。亀山湖や養老渓谷と肩を並べる関東で一番遅い紅葉スポットの一つである。

鉄道とバス利用で最寄りとなる「六野」バス停。上総湊駅前からバスが発着しているが、本数が少ないので注意

六野バス停より徒歩約25分、もみじロードの始点を示す看板

始点の看板から志駒川と県道182号が最初に交差する場所

もみじロード志駒休憩所。トイレ、農産物販売あり

志駒川渓谷。2024年12月14日時点では見頃

仲良しの猫

10kmという長い長い道のりを歩いて紅葉狩り

地蔵堂の滝

長い道のりになるので車かバイク、自転車で行くこと推奨

日吉神社の鳥居。この辺野生のサルがいた

日吉神社付近

日吉神社付近2

志駒川に下りれる場所

志駒川に下りれる場所2

もう少しでゴール

もみじ橋付近

もみじ橋からの紅葉

山中トンネル付近

山中トンネルの先、県道34号(長狭街道)と交差する地点でゴール。バス停からここまで来るのに写真撮影の時間も合わせて約3時間かかった。帰りは、県道34号を東に徒歩約20分、佐久間ダム付近に鋸南町の循環バス「湯沢」バス停がある。それに乗って保田駅まで行くことができる

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佐貫町

竹岡

Column

旧湊川橋梁

撮り鉄スポットとして人気を集める「上総湊」～「竹岡」間の湊川橋梁。この撮影地付近を見渡すと不思議な橋脚がある。

それがコチラ。内房線の線路沿いにいくつもの橋脚が建っている。これはなんだろう?

調べてみたところ、これは旧湊川橋梁の橋脚で、昔は湊川橋梁がここにあってこの上を内房線が走っていた。1923年に発生した関東大震災による河床の上昇の影響を受け、1925年に現在の湊川橋梁に付け替えられたのだ。

なぜ橋脚だけ残っているのかは不明。しかし1900年代のものが現在まで残っているのはロマンを感じる話である。

上総湊港から湊川を挟んで対岸にも遺構がある。

草木に覆われているがしっかりと確認できる。

もう一か所、上総湊港付近の県道93号線。

手前のレンガ造りの橋脚が遺構である。現在の内房線である奥のコンクリート橋脚と並ぶと、なんだが時の移り変わりを感じる。しかし何故撤去されないのだろうか?

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佐貫町

竹岡

内房線・外房線

君津-青堀-大貫-佐貫町-上総湊
竹岡-保田-浜金谷-安房勝山-岩井-富浦
 那古船形-館山-九重-千倉
 千歳-南三原-和田浦-江見-太海-安房鴨川
 安房天津-安房小湊-行川アイランド-上総興津
 鵜原-勝浦-御宿-浪花-大原
 三門-長者町-太東-東浪見-上総一ノ宮