東京都千代田区の東京駅から東京湾に沿うように走り、千葉県千葉市の蘇我駅に至る路線です。東京湾沿いは「湾岸エリア」「ベイエリア」と呼ばれています。

 

千葉から東京に行けるのはもちろん、沿線にはディズニーランドが立地し、そちらへのアクセス路線としての役割もあります。「東京」〜「海浜幕張」間は武蔵野線が直通運転を行っているので千葉県北西部、埼玉県側に行くことが可能です。また蘇我駅より先の外房線と内房線と直通運転をすることで総武線のバイパスとしても機能しています。

 

京葉線を含め武蔵野線、南武線、横浜線は乗り換え路線が多く、4路線を合わせると東京都心の環状線のようになります。JR東日本はこれらの4路線を「東京メガループ」と名付けています。

運行形態・駅一覧

• 各駅に停車する。下り(蘇我方面)は海浜幕張止まりが多い。

• 京葉線の以下の区間の各駅に停車し、市川塩浜駅及び南船橋駅から先は西船橋方面に向かい、武蔵野線に直通する。

• 停車駅の少ない種別。東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・南船橋・「海浜幕張」〜「蘇我」間の各駅に停車する。
• 蘇我から先は以下の路線の駅まで直通運転を行っている。

• 平日朝と夜のみ運行される、快速よりさらに停車駅の少ない種別。東京・八丁堀・新木場・蘇我に停車する。土休日ダイヤは快速になり、停車駅が増える。
• 蘇我から先は以下の路線の駅まで直通運転を行っている。

• 特急料金を必要とする停車駅の少ない列車。東京都心から千葉県房総半島の外房地域へアクセス可能。「東京」〜「蘇我」〜「上総一ノ宮」〜「勝浦」〜「安房鴨川」間で運行されている。

※車両図鑑・255系のページに飛びます。

• 特急料金を必要とする停車駅の少ない列車。東京都心から千葉県房総半島の内房地域へアクセス可能。「東京」〜「蘇我」〜「君津」間で運行されている。
• 通勤目的の特急であり、平日にしか運行されない。

※車両図鑑・E257系500番台のページに飛びます。