新習志野

新習志野

しんならしの

Shin-Narashino

京葉車両センターへの入出庫駅

所在地

千葉県習志野市

1日平均乗車人員

JR東日本(2021年)約10,600人

Train line

京葉線

上り
舞浜・新木場・
東京方面

下り
海浜幕張・蘇我方面

武蔵野線
西船橋・府中本町方面

各駅停車(京葉線)

しもうさ号(武蔵野線)

各駅停車(武蔵野線)

南船橋

幕張豊砂

どんな駅?

習志野市に位置する駅。日中、武蔵野線からの直通列車はひとつ手前の南船橋止まりになる。海浜幕張まで乗り入れるのはラッシュ時のみ。

3面4線ホーム。1番線が下り、2～4番線は上りと武蔵野線西船橋方面。2・3番線の幕張豊砂寄りに京葉車両センターの入出庫線を持つ。2・3番線は当駅発着に加え、各駅停車が優等列車の通過待ちを行うためにも使われる。

京葉車両センター最寄り駅のため当駅発着の列車が設定されている。当駅始発の列車は東京方面よりも蘇我方面と武蔵野線直通が多い。海浜幕張始発新習志野という一駅で終点になる列車があるがこれは車両基地への回送はもちろん、車内点検をする係員が海浜幕張駅にいないことから係員のいる新習志野駅まで営業運転するようだ。2023年3月18日に隣の幕張豊砂駅が開業すると1駅で終点となる列車ではなくなった。

JR東日本

路線

京葉線

東京起点
28.3km

駅構造高架駅

ホーム 3面4線

開業日 1986年(昭和61年)3月3日

運営形態直営駅(管理駅)

Track wiring

※2023年3月現在の配線図です。

Stamp

設置場所	改札窓口

谷津干潟バラ園。1982年まで習志野市に存在した谷津遊園の施設の一つであるバラ園。谷津遊園は母体の京成電鉄の経営悪化で閉園してしまったが、バラ園は閉鎖を惜しむ声が挙がったため習志野市が買収し、バラ園だけが残った。こちらの施設は京成線「谷津駅」が最寄り。

設置場所	改札外
備考	鉄道開業150年記念京葉線スタンプラリー(2022)による限定設置

新習志野駅駅舎とE331系車両。新習志野駅は南口リニューアル前の駅舎。E331系は車体間の台車1つで2つの車体を支える連接車。7両の連接編成2本で14両編成。この連接車は国鉄とJRを通して初。先頭車中央はロングシートとクロスシートの転換が可能なデュアルシートを採用している。1編成だけ製造され2007年3月18日より京葉線で営業運転を開始したが、不具合の多発で営業運転の期間は短いものだった。2014年に廃車となっている。

設置場所	改札外
備考	プラレールスタンプラリー(2024)による限定設置

E331系京葉線。2024年1月12日(金)～3月4日(月)に開催された「スーパートレインスタンプラリー」で設置。50駅中10駅のスタンプを集め、ゴール店舗で税込600円以上の買い物をするとスーパートレインアクリルスタンドなどがプレゼントされた。50駅全て集めゴール店舗に行くと50駅コンプリート証をプレゼント。