神奈川県逗子市

JR東日本(2021年)約22,300人

2面3線ホーム。基本的に駅舎側1番線が久里浜方面からの上り列車、2番線が「逗子」〜「久里浜」間の4両編成区間列車、3番線が湘南新宿ライン南行きと横須賀線下りの折り返しに使う。日中の横須賀線及び湘南新宿ラインの当駅止まり一部は、当駅で久里浜方面の区間列車と対面乗り越えできる。

当駅から東逗子方面のホームは列車が11両までにしか対応していないので、当駅を境に東逗子方面の15両編成は4両切り離し、鎌倉方面の11両編成は4両増結される。その影響で当駅発着の列車が多い。

東逗子寄りに7本の留置線があり当駅の2・3番線で切り離した横須賀線4両編成の車両の入出庫が行われる。久里浜方面からの11両編成は1番線に到着し、留置線から回送してきた4両を後ろに増結する。また東逗子寄りには京急逗子線「神武寺駅」へ繋がる非電化の連絡線がある。

京急逗子線「逗子・葉山駅」まで徒歩約5分。当駅とは乗り換え駅の関係にある。

駅構造 地上駅(橋上駅)

ホーム 2面3線

開業日 1889年(明治22年)6月16日

運営形態 直営駅(管理駅)