田浦

たうら

Taura

所在地

神奈川県横須賀市

1日平均乗車人員

JR東日本(2021年)約1,940人

Train line

横須賀線

下り
横須賀・久里浜方面

上り
横浜・品川・
東京・千葉方面

普通

横須賀

東逗子

どんな駅?

当駅のホームは両端をトンネルで挟まれており列車が10両編成までにしか対応しない。そのため11両は前1両がトンネルに入った状態で停車し、前1両すべてのドアと2両目前寄り1番前のドアを開けない(ドアカット)。横須賀線の車両には当駅のドア開閉に対応した専用のスイッチがある。

北口は海上自衛隊関連の倉庫や工場、南口は住宅街。かつて横須賀方面に長浦港に繋がる専用線があり、飼料輸送などを行っていた。駅周辺には線路などの遺構が残り、全国的に珍しい十字に交差した線路(ダイヤモンドクロス)がある。

Stamp

設置場所	WEBアプリ「TRAIN TRIP」で入手

明治・大正・昭和のトンネルが並ぶ

Gallery

駅名標

駅名標2

縦型駅名標

ホーム

ここが4両編成電車の最前部の乗車位置です

両端をトンネルで挟まれた当駅はホームが10両までしか対応しない。11両の列車は先頭1両と2両目の一番前をドアカットする。

ドアカットを行うドアにはステッカーが貼ってある

改札

ここでは右側通行

1番線の看板

2番線の看板

写真が飾られている

南口。住宅地の先には梅の名所「田浦梅林」がある

南口駅舎

北口。倉庫や工場が多く、住宅はあまりない

駅の看板

Spot

田浦梅の里

たうらうめのさと

田浦駅から約1km

田浦梅林、田浦緑地とも呼ばれる三浦半島随一の梅の名所。約2700本の梅が植えられている「かながわ花の名所100選」のひとつ。梅の見頃は2月中旬～3月中旬。小高い丘の上に位置しているため眺望にも優れる。

田浦梅の里の斜面

丘の上から見る景色

丘の上から見る景色2

梅の花

2022年3月20日現在の梅林。ほとんど散ってしまった

2023年3月5日現在の梅林。風で少し散ってしまったようだが見頃

田浦梅林発祥之地。昭和9年に当時の皇太子殿下のご生誕を記念し、山の所有者をはじめとした有志が梅の木700本を植樹したことから始まる

水仙

水仙2

丘の上に広がる広場

菜の花

遊具

リス

よこすか田浦梅の里梅林まつり

展望塔

展望塔と梅

展望塔から見る景色。海が見える

みなとみらい

東京スカイツリー

横浜横須賀道路

梅の里を歩く

梅の里を歩く2

梅の里を歩く3

Station data

JR東日本
駅構造	地上駅・橋上駅
ホーム	1面2線
開業日	1904年(明治37年) 4月1日
運営形態	業務委託駅
路線
横須賀線
駅番号	JO04
キロ程	13.8km (大船起点)
キロ程	横須賀 (2.1km)	東逗子 (3.4km)
年度別1日平均乗車人員
1995年	3,710
2000年	3,240
2001年 JR東日本湘南新宿ライン開業
2004年湘南新宿ライン乗り入れ廃止
2005年	2,920
2010年	2,560
2015年	2,350
2019年	2,230
2020年	1,820
2021年	1,940