東京都千代田区の秋葉原駅から埼玉県、千葉県を経由して茨城県つくば市のつくば駅に至る路線です。東京都心への通勤路線としてはもちろん、茨城県つくば市にある筑波山への観光路線の顔をもちます。

 

線形が良く踏切が存在しないため、最高130kmの高速運転を可能とします。快速に乗れば「秋葉原」〜「つくば」間の約58kmを最短45分で移動できる速達性の高さがウリです。

 

2005年に開業した路線であり、関東の中では歴史が浅い鉄道路線となります。ちなみに当初の計画路線名は「常磐新線」だったようです。

運行形態・駅一覧

• 各駅に停車する。下り(つくば方面)は守谷止まりが多い。

• 停車駅の少ない種別。「秋葉原」〜「北千住」間の各駅・八潮・三郷中央・南流山・流山おおたかの森・柏の葉キャンパス・「守谷」〜「つくば」間の各駅に停車する。
• 平日朝上りに限り、北千住と八潮の間に六町駅が停車駅に加わる。

• 平日夜下り(つくば方面)のみ運行される、区間快速より停車駅の少ない種別。「秋葉原」〜「北千住」間の各駅・六町・八潮・南流山・流山おおたかの森・柏の葉キャンパス・守谷・研究学園・つくばに停車する。

• 通勤快速よりさらに停車駅の少ない種別。「秋葉原」〜「北千住」間の各駅・南流山・流山おおたかの森・守谷・つくばに停車する。