中央・総武線駅名標。緩行線の終点、総武線複々線区間の末端

総武線快速・総武本線・成田線駅名標。快速は東千葉駅を通過する

総武線快速・外房線・内房線駅名標。総武快速線の乗り入れは外房線より内房線がメイン。外房線は京葉線乗り入れがメイン

中央・総武線縦型駅名標

総武線快速縦型駅名標

外房線縦型駅名標。外房線は駅ナンバリングなし。入れるとしてもS(湘南新宿ライン)、O(横須賀線・総武快速線)、T(東海道線)、B(中央・総武線)と全部被る

ホーム。配線の都合で総武線快速東京方面は決まったホームを持たず、3〜10番線のどれかから終日ランダムに発車する。快速線を利用する時は発車標をよく確認したい

外房線6番線ホームから見える0キロポスト。終点は93.3km先の安房鴨川駅。多くの路線が乗り入れる千葉駅は当駅を始発・終着とする列車が多いが路線上の起点は外房線のみで、総武本線(中央総武線・総武快速線)は東京駅、成田線本線は佐倉駅、内房線は蘇我駅に0キロポストがある

中央・総武線1・2番線ホーム。JR千葉駅で当路線だけが専用のホームを有している。当駅を始発・終着としているため確実に座れる

普通列車乗降口。10・8・6・4両と多彩。房総の209系は4両編成と6両編成があり、8両編成は4+4、10両編成は6+4の連結で運行される。ただし10両編成の運行は2021年3月13日のダイヤ改正で廃止され、現在は最大8両編成での運行となっている

成田エクスプレス乗降口(成田空港方面)。千葉駅は元々朝と夕方にしか停車しなかったが、2022年3月16日のダイヤ改正で日中毎時1本停車するようになった

成田エクスプレス「東京」方面乗降口。千葉駅に停車拡大したことで空港アクセス特急に限らない利用が可能に。成田エクスプレスの特急料金は2024年3月16日のダイヤ改正で見直され、乗車区間に成田空港駅と空港第2ビル駅が含まれなければ特急しおさいなどと同じ料金になる

8番線にある。1日朝の1本だけ。富士回遊富士山・河口湖行きとあずさ松本行きの併結。2020年3月14日ダイヤ改正以前はあずさ南小谷行きだった

9両編成特急乗降口。255系用。255系は2024年3月16日ダイヤ改正でしおさいから離脱し、代わって6両編成のE259系で運行されるようになった

千葉県らしいデザインのベンチ。左上は成田空港(成田線9・10番線ホーム)、右上はサーフィン(外房線5・6番線ホーム)、左下は落花生(総武本線7・8番線ホーム)、右下は菜の花(中央・総武線1・2番線ホーム)

くじら(内房線3・4番線ホーム)。ベンチにはそれぞれの路線の沿線にあるものがデザインに採用されている。また物置きもベンチのデザインに合わせた形になっており、芸が細かい

整列位置。足跡が落花生になっている。こういう細かいところまで千葉らしさがあるのは個人的に好き

当駅に京葉線は通っていないが、京葉線の車両が内房線の代走をする時刻がある

改札内、中央改札付近。朝なので人が少ないが日中はとても多くの人が行き交う

ハッキリとして見やすいデザインの発車標。発車番線がバラバラな総武快速線東京方面はどこから発車するのかよく確認すべし

JR千葉駅直結のショッピングセンター「ペリエ千葉」。地下1階のペリチカから地上7階の8フロア構成。3階と4階の一部は改札内から利用できるエキナカがある

ショッピングセンター「ペリエ千葉」の4階にあるICカード専用改札。恐らくペリエ千葉に用がない限り気がつかない改札。利用時間は月曜日が10時30分〜21時、火〜土曜日が10時〜21時、日曜日と祝日が10時〜20時30分である。やたら細かな差があるのはなぜだろうか?

ペリエ千葉エキナカ3F「TOKYO豚骨BASE MADE by 一風堂」の味噌豚骨

ペリエ千葉エキナカ3F「そばいち」の国産海苔そば

ペリエ千葉エキナカ3F「松戸富田麺業」の濃厚特製つけ麺

ペリエ千葉エキナカ3F「こめらく」のアジのなめろう茶漬け

ペリエ千葉エキナカ3F「香川 一福」のカレーうどん

千葉県の特産品マップ。千葉県の東西南北すみずみまでたくさん

JR東日本千葉支社 花いっぱいプロジェクト。新型コロナウイルスの影響で需要が減少している「花き(かき)」の消費拡大を図る企画が2020年の春に実施。千葉県の花きの産出額は全国第2位

千葉県誕生150周年。県誕生から150年を振り返り 続いていく未来に思いを馳せる。千葉県は2023年6月15日に誕生150周年を迎えた。ロゴマークデザインは風を受けて力強く未来に向けて進む「ちばの宝船」。縁起物や千葉の名産品の鯛、イセエビ、落花生を載せお祝いの意味を込める

9・10番線階段付近のトイレ。冷暖房が効いてて快適。中も綺麗。改札内はそこまで広くないのにトイレが3か所もある

西改札付近のトイレ

錦糸町駅・市川駅・船橋駅・幕張駅・千葉駅・四街道駅・佐倉駅 開業130周年

改札内、西改札付近。中央改札側と比較して人通りは少なめだが、電車が到着すると乗り換え客の大移動が発生する。なお発車標は2020年頃にフルカラーのディスプレイ式に更新されている

西改札内の発車標が新しくなった。中央改札にはない細い(?)タイプがある

西改札内にある「菜の花そば」。ここはペリエ千葉ではない

菜の花そばの「中華そばミニカレーセット」

中央改札。当駅の主要となる改札。千葉都市モノレール、京成線はこちらから。改札外のペリエ千葉は7階建て

中央改札外にランドマークのハスの時計。千葉公園の大賀ハスをモチーフにした時計。2016年11月20日に53年ぶりに新しくなった千葉駅とエキナカ施設と同時に設置されたもの

中央改札外にあった「びゅうプラザ」。当駅のは2020年3月31日をもって閉鎖された

千葉都市モノレールへ続く通路。エスカレーターおよび階段を上ってちょっと先

東口。広大な階段が印象的

千葉駅は2024年7月20日に開業130年を迎える。大階段を千葉県立千葉商業高等学校美術部及びJR 東日本千葉支社千葉統括センター製作による記念イラストで装飾

東口の向かい側に千葉都市モノレール。ここから出入りする人は少ないイメージ

東口にビッグ・ツリーというモニュメント。待ち合わせの目印によさそうだ。千葉市の木けやきをデザインしたもので2000年12月に千葉市市制施行80周年記念モニュメントとして設置。待ち合わせの目印として良いのだが、高架下にあってやや暗いのが残念

東口。千葉駅の表玄関を担う出入口。バスターミナルがあり、タクシーも多い。周辺は千葉市の中心部であり、南東に続く形で繁華街が広がっている

東口のビックカメラ千葉駅前店が2022年11月1日に開業した

クリスマスツリー

花の都・ちば。千葉市が推進する都市イメージのプロジェクト。温暖で四季に応じた穏やかな変化がある気候を活かし、四季折々のいろいろな花を楽しめるまちづくりを行う

駅前のふくろう型交番。千葉中央警察の交番であり、千葉駅前広場を鉄筋に囲まれた人工の森と見立て「森の守り神」「森の哲学者」として親しまれているフクロウをイメージして設計されている。その外観から千葉駅のランドマークの一つとして親しまれているようだ。夜になると目が光る

南口。横断歩道を挟んで京成線「京成千葉駅」とそごう千葉店が一体化する形で立地。京成千葉駅は千葉駅と乗り換え駅の関係であるため、人の往来は東口に次いで多い

南口を眺める。すぐ近くに東口もある

南口に千葉機関区跡の碑。千葉機関区は1920年7月に蒸気機関車基地として開設し、1961年1月に戦災復興計画と輸送の近代化に伴い閉鎖。後に千葉機関区跡地は現在の千葉駅となる。因みに現在、蘇我駅にある千葉機関区はJR貨物により設置されたもの。機関車の配置はされていない

千葉公園口。その名の通り千葉公園に近く、ここから千葉公園まで徒歩約8分。歩くのが嫌ならば千葉都市モノレール2号線「千葉公園」からだと目の前。こちらの出入口は住宅街の形相が強く、東口や南口と比較して人通りがだいぶ少ない

千葉公園口駅舎。エスカレーターはない

JR東日本千葉支社ビル。JR千葉駅千葉公園口から徒歩約5分。千葉県と東京都東部、茨城県南東部の鹿行地域の路線を管轄する。千葉県は全ての駅が千葉支社管轄ではなく、常磐線と武蔵野線「南流山」〜「新松戸」間は首都圏本部の管轄となっている。マスコットキャラクターは「駅長犬」

千葉駅の文字

西改札口。中央改札と比較して人通りが少ない

北口。千葉市の繁華街の外れにあり、閑静な住宅街が広がる。特に目立った場所はない

北口駅舎

西口。北口同様に特に目立った場所はない。西に徒歩約9分地点に京成線「新千葉駅」がある

西口から南口はペデストリアンデッキでつながっている

1号線駅名標

2号線駅名標

駅ナンバリング導入前の1号線駅名標。2019年2月20日に駅ナンバリングつきのものに更新された。これは2020年に開催される東京オリンピック・パラリンピック競技大会を見据えての更新である。また日本語・英語版・中国語・韓国語の4カ国表記になった

駅ナンバリング導入前の2号線駅名標。今のと違ってひらがなが主体になっている。色も青色に変わった

ホーム。2面4線で1号線と2号線の分岐・合流地点

ホームでの整列位置。場所によって横に並ぶ所もある

2号線0キロポスト。千葉駅の2・3番線の間の柱にある。終点は12km先の千城台駅。2号線の正式な起点は千葉駅であり、「千葉みなと」〜「千葉」間は1号線に直通運転を行っていることになる

葭川となみ。千葉都市モノレール公認キャラクター兼鉄道むすめで、千葉都市モノレールの駅員。名前の由来は「葭川公園駅」と「千葉みなと駅」。中学、高校と体操部に所属して得意種目は鉄棒。ゆるキャラとかのマスコットが大好きで、腕の上に千葉都市モノレールのマスコットの「モノちゃん」がいる

ステーションメモリーズ!(駅メモ)の左から天台ヤコ、作草部チコ、作草部マコ。位置情報ゲーム「駅メモ」のでんこと呼ばれるキャラクターの3人。千葉都市モノレール公認キャラクターに認定されている。コラボ企画として2017年12月〜2020年12月7日までの間、0形車両で駅メモのラッピング車両が運行されていた

初音ミクコラボ2020。幕張メッセで開催される『初音ミク「マジカルミライ 2020 in TOKYO」』と千葉都市モノレールのコラボ企画。2020年12月9日(水)〜 2021年3月9日(火)の間に0形車両をラッピングした「MIKU●FLYER-Evo.�U」が運行された

初音ミク×千葉都市モノレール。マジカルミライ2021開催に伴い設置されたもの

中央改札の外。JRや京成、そごう方面の出入口がある。ニューデイズ横の通路を通れば南改札側に回り込める

JR中央改札方面へ。5分あれば乗り換えできる。この連絡通路は2016年11月20日のJR千葉駅新駅舎の開業に合わせて開通した

4 ROOTS for the FUTURE階段アート

4 ROOTS for the FUTURE。「加曾利貝塚」「オオガハス」「千葉氏」「海辺」。これらは千葉市の大切なルーツであり、このまちを未来へ推し進める強力なツールです

京成千葉駅、そごう及びセンシティタワーに近い南改札口

南改札口すぐの場所に京成千葉駅のモノレール改札口がある

京成千葉駅のモノレール改札口は、早朝深夜だと閉鎖されている

そごう及びセンシティタワー方面。上をモノレールが走る。結構頭上近くを通るので通過時は迫力がある

そごうおよびセンシティタワー方面出入口

レリーフ「そよ風」。千葉都市モノレール中央改札からJR千葉駅東口の外に下るエスカレーターの踊り場にある。千葉都市モノレールの利用客はJR千葉駅中央改札への連絡通路を通るのが大半なため、こちらの通路は人通りが少ない。この作品はモノレールからの街の眺めをイメージしている

千葉駅の文字