3050形京成電鉄の車両。「京成グループ標準車体」を採用した成田スカイアクセス線向けの車両。元々車体のデザインは空港アクセス列車であることを強くアピールする青色だったが、2019年10月に導入された3100形のコンセプトカラーに合わせて全編成がオレンジ色に変更された。3100形が1編成運用開始される...

7500形北総鉄道の車両。「京成グループ標準車体」を採用しており、主要機器や車内は京成3000形と同じである。前面に北総鉄道のロゴ、車体に北総鉄道のイメージカラーである「北総ブルー」と「北総ライトブルー」のラインを配す。北総線内は普通列車と特急のみの運用でアクセス特急にはならない。Gallery車内...

7300形北総鉄道の車両。北総鉄道が自社発注した編成と京成電鉄から3700形をリースして帯色などを変えた編成があり、リースした編成は7800番台の車番となっている。リースした1編成は2020年6月12日に青砥駅で発生した脱線事故により京成電鉄に返却。一部車両を廃車の上、6両編成に改造されて運用されて...

9100形京成電鉄の子会社である千葉ニュータウン鉄道の車両。C-Flyer(シーフライヤー)の愛称を持ち、「C」とは千葉ニュータウン(Chiba-Newtown)・快適(Comfortable)・清潔(Clean)の文化(Culture)の頭文字から、「Flyer」は速い列車という意味がある。中間車...

9800形京成電鉄の子会社である千葉ニュータウン鉄道の車両。京成電鉄の3700形をリースして帯色を9200形に準じた色に変え、2017年3月より営業運転を開始した。現状1編成しか存在しない。Gallery車内優先席車内案内表示装置車内案内表示装置・エアポート急行普通羽田空港行き急行羽田空港行き特急羽...

9200形京成電鉄の子会社である千葉ニュータウン鉄道の車両。「京成グループ標準車体」を採用しており、主要機器や車内は京成3000形と同じである。老朽化した9000形を置き換える目的で導入され2013年3月より営業運転を開始した。現状1編成しか存在しない。Gallery車内車内案内表示装置普通羽田空港...

3100形京成電鉄の車両。京成3000形から新たに代わる「京成グループ標準車体」として2019年10月より営業運転を開始した。外観は京成本線との誤乗防止を目的に、京成初となるオレンジを基調としたデザインが採用されている。成田スカイアクセス線向けの車両として空港利用客が中心になる事から、座席の一部をス...

AE形京成電鉄の特急型車両。2010年7月に開業した成田スカイアクセス線により、同線経由となったスカイライナーで160km運転を行うために導入された。スカイライナーとして本形式は3代目にあたるが、「空港アクセスと京成の原点回帰」の想いを込め2代目の「AE形」と名付けられた。デザインコンセプトは外装が...