普通矢切行き

北総線上りの最終列車。矢切駅に到着した車両はそのまま夜間停泊し、翌朝の矢切始発普通印旛日本医大行きとして運用される。最終列車のほかダイヤ乱れが発生した場合は矢切行きになることがある。

2023年11月25日のダイヤ改正で新鎌ヶ谷行きの一部が矢切行きに延長され、見られる機会が増えた。北総鉄道によると東松戸駅でJR武蔵野線に接続する電車を増やすことで通勤・通学客の利便性向上を目指す、とのこと。

普通新鎌ヶ谷行き

2022年2月26日のダイヤ改正より新設。千葉ニュータウン地区内の移動を促進する目的で設定された。朝・夕・夜に設定され夕方の印西牧の原始発が多い。新鎌ヶ谷駅では折り返しで下り普通印西牧の原行きになることが多くなっている。車両基地へ入庫するためだろう。

普通印西牧の原行き

印西牧の原駅には印旛車両基地への入出庫線があるため設定される行き先。本数はそこそこある。終着駅の印旛日本医大駅の一つ手前で止まるため何とも言えない微妙さがある。

中には印旛日本医大始発印西牧の原行きという、1駅で終点になるものもある。

北総線開業40周年記念HM

北総線は1979年3月に大規模宅地開発の「千葉ニュータウン開発構想」の足として「小室」〜「北初富」間が開業し、2000年7月には全線が開業した。北初富駅は新京成線の駅で、新京成線の新鎌ヶ谷駅が開業するまでは北初富駅が両路線の連絡駅だった。

京急線・都営浅草線・京成線・北総線相互直通運転30周年記念HM

上記4社は2021年3月31日に相互直通運転を開始して30周年を迎える。これを記念してこのヘッドマークを京急は1000形、都営は5300形、京成は3100形、北総は7500形に掲出した。掲出期間は2021年3月31日〜2021年6月30日。ヘッドマークには左から順に京急の1500形、都営の5000形、京成の3000形(初代)、北総の7000形がデザインされている。

北総鉄道会社創立50周年記念HM

北総鉄道は2022年5月10日に創立50周年を迎え様々なイベントなどを開催。これの一環として7500形1編成に記念ヘッドマークを掲出。期間は2022年5月10日〜2023年3月31日。左に7000形、右に7500形がデザインされている。7000形は北総線開業当初から活躍していた車両である。7000形1編成は引退後、西白井駅の保線基地に保存されている。創立50周年を記念して夜間に車両のライトアップが実施された。