
運用者 千葉ニュータウン鉄道
所属 印旛車両基地
運用開始日 2017年(平成29年)3月21日
編成 8両
京成電鉄の子会社である千葉ニュータウン鉄道の車両。京成電鉄の3700形をリースして帯色を9200形に準じた色に変え、2017年3月より営業運転を開始した。現状1編成しか存在しない。
.jpg) 車内
車内
.jpg) 優先席
優先席
.jpg) 車内案内表示装置
車内案内表示装置
.jpg) 車内案内表示装置・エアポート急行
車内案内表示装置・エアポート急行
.jpg) 普通羽田空港行き
普通羽田空港行き
.jpg) 急行羽田空港行き
急行羽田空港行き
.jpg) 特急羽田空港行き
特急羽田空港行き
.jpg) エアポート急行羽田空港行き
エアポート急行羽田空港行き
.jpg) エアポート急行泉岳寺行き
エアポート急行泉岳寺行き
.jpg) エアポート急行青砥行き
エアポート急行青砥行き
.jpg) 普通印旛日本医大行き
普通印旛日本医大行き
.jpg) エアポート急行印旛日本医大行き
エアポート急行印旛日本医大行き
.jpg) 回送
回送
.jpg) 特急千葉ニュータウン中央行き
特急千葉ニュータウン中央行き
.jpg) 千葉ニュータウン中央駅開業40周年記念ヘッドマーク
千葉ニュータウン中央駅開業40周年記念ヘッドマーク
.jpg) ほくそう春まつりヘッドマーク(2025)
ほくそう春まつりヘッドマーク(2025)
.jpg) 「青砥」〜「京成高砂」間、中川を渡る
「青砥」〜「京成高砂」間、中川を渡る
撮影地ガイド
京成高砂駅から約600m。この区間にある中川を渡る京成線を高砂橋から撮影する。複々線区間かつ京急・都営・北総・成田スカイアクセス線まであらゆる車両が次々とやってくる。通行人が多いが高砂橋真ん中当たりには踊場があるのでそちらから撮れば気にならない。
.jpg) 北国分駅
北国分駅
.jpg) 大町駅
大町駅
撮影地ガイド
ホーム両端から列車を撮影する。大町駅は直線かつ遮るものが皆無なため列車全体を写しやすい。また大町駅は利用客がワーストクラスなため人が少なく、なおかつ階段がホーム中程にしかないため人が端まで来ることが少なく人目が気になりにくい。
.jpg) 桜咲く「西白井」〜「白井」間
桜咲く「西白井」〜「白井」間
.jpg) 千葉ニュータウンの開削部を走る
千葉ニュータウンの開削部を走る
撮影地ガイド
白井駅で下車し線路に沿って西白井方面へ。するとすぐに北総線の開削部に架かる跨線橋が見えるのでそこから北総線を俯瞰して撮る。北総をはじめ京成・都営・京急の3社が乗り入れてくるため撮影できる車両は10以上にも及ぶ。
人通りはそこそこあるが跨線橋は広め。アクセス特急やスカイライナーは通過駅故に高速で駆け抜けていくためぼーっとすると撮り逃す可能性がある。
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千葉ニュータウン中央駅近くのイオンモールは毎年4月に「ほくそう春まつり」を開催し、それに伴い「ほくそう春まつり号」と冠したヘッドマーク付きの特急千葉ニュータウン中央行きの電車を運行する。始発駅と使用車両は毎年変わる。2025年度は京成上野始発で9800形。
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ほくそう春まつり開催に伴う臨時列車「ほくそう春まつり号」の車両に掲出されるもの。2023年度から確認しているあたり毎年デザインが変わっている。毎年変わる始発駅から千葉ニュータウン中央行きの片道だけの運行で帰りの列車はない。
