丸ノ内線駅名標。丸ノ内線は東京駅にも駅を持つため、大手町駅の中ではあえて東京駅から離れた場所に立地している

丸ノ内線ホームの壁はレンガを採用。大手町駅周辺の歴史ある建造物をイメージしている

大手町二丁目方面改札を出て、商業施設のオーテモリに出る。大手町駅の丸ノ内線と東西線の連絡通路的な役割がある。東京メトロのサイトの構内図でも駅の一部として表記されている

東京サンケイビル前にある「イリアッド・ジャパン」。大地から生えた柱を軸に、天に向かって増殖していく造形は文明の創造や造形を暗示している

東西線駅名標。当駅の地下鉄路線の中で最多の乗降客。東西線の駅の中でもトップである

東西線の壁は周辺の高層ビルの窓をイメージした「ガラス」がコンセプト当駅は日本有数のビジネス街の中心に位置していることから、東京メトロ4路線は風格を感じさせる「凛とした駅」をコンセプトに一度リノベーション工事が行われている

西改札とオーテモリ付近の通路にマーキュリー像。昭和26年、銀座駅などの出入口に設置され、地下鉄のシンボルとなりました。昭和39年に移設し、今日に至っております。"マーキュリー"とはローマ神話の商業の神を意味します。

東西線ホーム日本橋寄り、特徴的な柱がある東改札。東京駅に近い場所にあり、向かい側に丸の内地下へ通じる階段がある

千代田線駅名標。二重橋前駅は副駅名標の丸の内も表記。二重橋前駅は大手町駅の三田線と駅構内で繋がっている

千代田線ホームの壁は皇居近辺の豊かな樹木をイメージした「木目」がコンセプト。日本的感性を現代的に表現した、大手町にふさわしい“しつらえ”を持つ駅

半蔵門線駅名標。千代田線と丸ノ内線に挟まれた場所に立派

半蔵門線ホームの壁は鬼滅の刃を思い起こすような市松模様。当駅は半蔵門線だけリノベーション工事が行われていない

三田線駅名標。日比谷駅と大手町駅は二重橋前を挟んで地下通路で結ばれている

三田線ホーム。千代田線と縦に並ぶ形で立地。三田線では神保町駅に次ぐ2番目の利用客の多さを誇る。乗り換えはホーム神保町寄りへ