新宿
しんじゅく
Shinjuku
新宿

所在地

東京都新宿区

 

1日平均乗車人員

JR東日本(2021年)約522,000人

京王電鉄(2019年)約389,000人

東京都交通局(2021年)約157,000人

小田急電鉄(2019年)約262,000人

東京メトロ(2019年)約117,000人

日本最大の繁華街が広がる、利用客世界一のターミナル駅

東京を代表するターミナル駅のひとつで、1日の乗降客数は約350万人と日本で一番多いだけでなく、世界でも一番多くギネスに載るほど。駅構内は極めて広く複雑であり、一部からは迷宮の意味を込めて「新宿ダンジョン」と呼ばれている。

 

駅の東西を行き来するには丸ノ内線や大江戸線のあるメトロ通路を経由しなければならない不便な構造だったが、2020年7月に開通した東西自由通路により利便性が向上し、複雑さが少し改善された。この通路の整備は2012年から始まり8年の歳月がかかっている。

INDEX

 

SPOT

 

 

山手線

 

(外回り)
池袋・上野方面

(内回り)
渋谷・品川方面

埼京線

 

(南行・上り)
渋谷・大崎・
りんかい線方面

(北行・下り)
池袋・
大宮・川越方面

通勤快速
快速
各駅停車

湘南新宿ライン

 

(南行)
横浜・大船・
小田原・逗子方面

(北行)
大宮・宇都宮・
高崎方面

特別快速
快速
普通

中央線快速

 

(上り)
御茶ノ水・東京方面

(下り)
中野・立川・
高尾方面

通勤特快※1
中央特快
青梅特快 中央特快
通勤快速※2 青梅特快
快速 通勤快速※2
快速

※1 上りのみ運行 ※2 下りのみ運行

中央・総武線

 

(西行)
東中野・
中野・三鷹方面

(東行)
水道橋・秋葉原・
千葉方面

京王線

 

(下り)
橋本・京王八王子・
高尾山口方面

特急
急行
区間急行
快速
各駅停車

京王新線

 

(上り)

(下り)
初台・幡ヶ谷・
調布・橋本方面

新宿線直通(急行) 急行
区間急行
快速
新宿線直通(各停) 各駅停車

都営新宿線

 

(上り)

(下り)
神保町・馬喰横山・
本八幡方面

京王新線直通 急行
各駅停車

都営大江戸線

 

六本木・大門・
門前仲町方面

都庁前・光が丘・
飯田橋方面

小田急小田原線

 

(下り)
小田原・唐木田・
片瀬江ノ島方面

快速急行
通勤急行※
急行
各駅停車

※到着のみ

東京メトロ丸ノ内線

 

(上り)
西新宿・中野坂上・
荻窪・方南町方面

(下り)
赤坂見附・銀座・
大手町・池袋方面

CONNECT STATION

新宿駅西口から乗りかえ

新宿サブナード経由で乗りかえ

WALK

メトロプロムナード経由で乗りかえ

STAMP

JR。新宿停車場。新宿駅は1885年に日本鉄道の駅として開業したのが始まり。1923年に関東大震災が発生すると被災した浅草や両国の人々は地盤の安定した東京西部の武蔵野大地に移り住み、人の流れは大きく変わり新宿駅の利用客が急増、1927年には一日の乗降客数が日本一に達した。

JR2。新宿ビル街、内藤とうがらし。新宿駅西口に広がる西新宿エリアは高層ビル群が立ち並ぶ東京有数のオフィス街。内藤とうがらしとは現在の新宿御苑での栽培を原点とする八房系唐辛子。江戸の食文化を支え江戸四宿の一つ「内藤新宿」で開かれた青物市場で評判となり名産品となった。

JR3。伸びゆく新都心高層ビル街の駅。新宿駅西側の西新宿は新宿新都心(副都心)と呼ばれる超高層ビル街が広がる。このビル街はかつて存在した淀橋(よどばし)浄水場の跡地を利用して再開発されたもの。スタンプに書かれた山手線は路線上だと品川駅が起点で田端駅が終点となる。

都営新宿線。タカシマヤタイムズスクエアとJR新宿ビル、文化学園大学の女神像。タカシマヤタイムズスクエアはJRミライナタワー改札側にある複合商業施設。JR新宿ビルは新宿駅南口にある複合ビル。文化学園大学は同じく南口から徒歩約5分のファッション分野が中心の大学のようだ。

都営大江戸線。新宿サザンテラスと天龍寺。新宿サザンテラスとは新宿駅南口から代々木方面に広がる商業地区。小田急線の線路上にある人工地盤上に位置し遊歩道をイメージして店舗が配置されている。天龍寺は新宿駅南口側にある寺院で、江戸三名鐘の一つ「時の鐘」が現存する。

小田急線。ビル群とロマンスカー。新宿を象徴するビル群と10000形電車が描かれる。10000形は1987〜2012年まで運行していた車両で小田急開業60周年を記念し増備されたもの。愛称は「Hise」で「High-decker High-level High-grade Super Express」の略。

小田急線2。新宿高層ビル群。少しわかりにくいが通勤車両の9000形とロマンスカーの10000形が描かれている。それぞれ2006年、2012年に引退している。9000形は千代田線との直通運転のために導入され、小田急の通勤車両としては初めて他事業者路線に乗り入れた車両となる。

小田急線3。小田急線の起点。東京都庁を背景にロマンスカーの70000形と50000形が描かれる。それぞれ「Graceful Super Express」を略して「GSE」、50000形は「Vault Super Express」を略して「VSE」という愛称がある。新宿駅は小田急小田原線の起点であり82.5km先の小田原駅が終点。

STATION GALLERY

新宿

 

新宿

 

新宿

※2021年7月現在の構内図です。

SPOT

東京都庁

とうきょうとちょう

新宿駅西口から約800m


東京都新宿区にある東京都の行政機関。第一本庁舎の45階は展望室として無料開放されており、北展望室か南展望室のどちらかに上って地上202mから東京を一望できる。

 

展望室に上がる際は手荷物検査があるので、手荷物をコインロッカーに預けるなど手ぶらで行くのがベスト。

第一本庁舎自体のライトアップも美しい

展望室から新宿駅方面を眺める。東京都の高層ビル群に圧倒されるはずだ

夜遅くまで解放されているので夜景もじっくり楽しめる

東京都庁第二本庁舎

富士山

東京スカイツリー

六本木ヒルズ

新宿歌舞伎町

しんじゅくかぶきちょう

新宿駅東口


新宿駅東口・西武新宿駅付近に広がる日本最大の歓楽街。飲食店・遊技施設・映画館が集中し札幌のすすきの・福岡の中洲と並んで「日本三大歓楽街」、もしくは「東洋一の歓楽街」と呼ばれている。深夜になっても人通りが絶えることなくネオンが輝く「眠らない街」。

 

2000年代以降からはパトロールの強化、50台の防犯カメラを設置するなど治安向上に関する取り組みが行われており、犯罪がかなり減少したらしい。

西武新宿駅前、歌舞伎町のビル群を眺める

夜の歌舞伎町

昼の歌舞伎町一番街のアーチ

旧新宿コマ劇場跡に建設された複合施設「新宿東宝ビル」。歌舞伎町のランドマーク

新宿東宝ビルから顔を覗かせるゴジラ

天龍寺

てんりゅうじ

新宿駅南口から約400m


繁華街のビルに囲まれた中に所在する曹洞宗(そうとうしゅう)の寺院。かつては牛込付近に立地し、江戸城の裏鬼門鎮護の役割を担っていたが天和の大火により焼失してしまい現在の場所へ移転した。境内には江戸三名鐘の一つである「時の鐘」がある。

山門

時の鐘。1767年に鋳造された梵鐘で、内藤新宿で夜通し遊興する人々に時刻を伝えるために鳴らした。「追い出しの鐘」とも呼ばれていた

STATION DATA

JR東日本
駅構造 地上駅
ホーム

8面16線

開業日

1885年(明治18年)
3月1日

運営形態 直営駅・管理駅
路線
山手線
駅番号 JY17
キロ程

10.6km
(品川起点)

新大久保
(1.3km)

代々木
(0.7km)

埼京線
(相鉄線直通・山手貨物線)

駅番号 JA11
キロ程

10.6km
(品川起点)

渋谷
(3.4km)

池袋
(4.8km)

湘南新宿ライン
(山手貨物線)

駅番号 JS20
キロ程

10.6km
(品川起点)

渋谷
(3.4km)

池袋
(4.8km)

中央線快速
(中央本線・山手線)

駅番号 JC05
キロ程

0km
(新宿起点)

四ツ谷
(3.7km)

中野
(4.4km)

中央・総武線
(中央本線・山手線)

駅番号 JB10
キロ程

0km
(新宿起点)

大久保
(1.4km)

代々木
(0.7km)

年度別1日平均乗車人員
1960年 297,000
1970年 473,000
1980年 626,000
1986年 国鉄埼京線開業
1987年 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる
1990年 710,000
2000年 754,000
2001年 湘南新宿ライン開業
2010年 737,000
2019年 775,000
2020年 477,000
2021年 522,000
京王電鉄
駅構造 地下駅
ホーム

3面3線(京王線)

1面2線(京王新線)

開業日

(京王線)

1945年(昭和20年)
7月24日

開業日
(京王新線)

1978年(昭和53年)
10月31日

運営形態 共同使用駅(京王新線)
路線
京王線
駅番号 KO01
キロ程

0km
(新宿起点)

笹塚
(3.6km)

京王新線
駅番号 KO01
キロ程

0km
(新宿起点)

初台
(1.7km)

年度別1日平均乗車人員
1960年 111,000
1970年 214,000
1978年 京王電鉄京王新線開業
1980年 257,000
1990年 326,000
2000年 340,000
2010年 358,000
2018年 395,000
2019年 389,000
東京都交通局
駅構造 地下駅
ホーム

1面2線(新宿線)

1面2線(大江戸線)

開業日

(新宿線)

1980年(昭和55年)
3月16日

開業日
(大江戸線)

1997年(平成9年)
12月19日

運営形態 京王電鉄管轄(都営新宿線)
路線
都営新宿線
駅番号 S01
キロ程

0km
(新宿起点)

新宿三丁目
(0.8km)

都営大江戸線
駅番号 E27
キロ程

27.8km
(都庁前起点)

代々木
(0.6km)

都庁前
(0.8km)

年度別1日平均乗車人員
1980年 都営地下鉄新宿線開業
1980年 59,400
1985年 89,800
1990年 118,000
1995年 122,000
1997年 都営地下鉄大江戸線開業
2000年 136,000
2005年 159,000
2010年 195,000
2015年 207,000
2019年 226,000
2020年 147,000
2021年 157,000
小田急電鉄
駅構造 地上駅・地下駅
ホーム

4面3線(地上)

3面2線(地下)

開業日

1927年(昭和2年)
4月1日

路線
小田原線
駅番号 OH01
キロ程

0km
(新宿起点)

南新宿
(0.8km)

年度別1日平均乗車人員
1960年 108,000
1970年 233,000
1980年 234,000
1990年 272,000
2000年 255,000
2010年 242,000
2018年 264,000
2019年 262,000
東京メトロ
駅構造 地下駅
ホーム

1面2線

開業日

1959年(昭和34年)
3月15日

路線
東京メトロ丸ノ内線
駅番号 M08
キロ程

16.6km
(池袋起点)

西新宿
(0.8km)

新宿三丁目
(0.3km)

年度別1日平均乗車人員
1959年 営団地下鉄丸ノ内線開業
1959年 55,600
1960年 57,700
1970年 157,000
1980年 146,000
1990年 158,000
2000年 132,000
2004年 営団地下鉄民営化に伴い東京メトロの駅となる
2010年 106,000
2018年 118,000
2019年 117,000

※2021年7月現在の配線図です。

番線 路線 行き先 有効長 備考
1 湘南新宿ライン 大崎・横浜・小田原・逗子方面 -
埼京線

大崎・りんかい線・相鉄線方面
(池袋・大宮・川越方面)

- 大宮方面始発
2 湘南新宿ライン 大崎・横浜・小田原・逗子方面 -
埼京線

大崎・りんかい線・相鉄線方面
(池袋・大宮・川越方面)

- 大宮方面始発
3 埼京線

池袋・大宮・川越方面
(大崎・渋谷・相鉄線方面)

- 17時以降大宮方面始発
4 湘南新宿ライン 大宮・宇都宮・高崎方面 -
埼京線 池袋・大宮・川越方面 - 大宮方面始発。一部大崎方面からの列車
5 成田エクスプレス 成田空港方面 - スワローあかぎ・踊り子・湘南も発着
東武線特急 東武日光・鬼怒川温泉方面 - 日光・きぬがわ
6 成田エクスプレス 成田空港方面 - スワローあかぎ・踊り子・湘南も発着
東武線特急 東武日光・鬼怒川温泉方面 - 日光・きぬがわ
7 中央線快速

御茶ノ水・東京方面

- 一部電車。あずさ・かいじ・はちおうじ・おうめ
8 中央線快速

御茶ノ水・東京方面

- あずさ・かいじ・はちおうじ・おうめ
9 中央線特急

甲府・松本方面

- あずさ・かいじ・富士回遊・はちおうじ・おうめ
10 中央線特急

甲府・松本方面

- あずさ・かいじ・富士回遊・はちおうじ・おうめ
11 中央線快速

中野・立川・高尾方面

- 一部電車
12 中央線快速

中野・立川・高尾・青梅方面

-
13 中央・総武線

水道橋・秋葉原・千葉方面

-
14 山手線

原宿・渋谷・品川方面

-
15 山手線

池袋・田端・上野方面

-
16 中央・総武線

東中野・中野・三鷹方面

-

 

新宿

※2021年7月現在の配線図です。

番線 路線 行き先 有効長 備考
1 京王線

明大前・調布・京王多摩センター・
橋本・京王八王子・高尾山口方面

10 急行・区間急行・各駅停車
2 京王線

明大前・調布・京王多摩センター・
橋本・京王八王子・高尾山口方面

10 京王ライナー・特急・急行・区間急行・快速・各駅停車
- 京王線

降車ホーム

10 2番線からの降車
- 京王線

降車ホーム

10 3番線からの降車
3 京王線

明大前・調布・京王多摩センター・
橋本・京王八王子・高尾山口方面

10 特急・準特急・急行・区間急行

 

新宿

※2021年7月現在の配線図です。

番線 路線 行き先 有効長 備考
4 京王新線

初台・幡ヶ谷・明大前・
調布・橋本方面

10 一部5番線
5 都営新宿線

市ヶ谷・神保町・
馬喰横山・本八幡方面

10

 

新宿

※2021年7月現在の配線図です。

番線 路線 行き先 有効長 備考
1 小田急線

未使用

10
2 小田急線

小田原・箱根湯本・
片瀬江ノ島方面

10 特急ロマンスカー
3 小田急線

小田原・箱根湯本・
片瀬江ノ島方面

10 特急ロマンスカー。4番線降車ホーム
4 小田急線

小田原・唐木田・藤沢方面

10 快速急行・急行
5 小田急線

小田原・唐木田・藤沢方面

10 快速急行・急行
6 小田急線

降車ホーム

10
7 小田急線

降車ホーム

10
8 小田急線

新松田・唐木田方面

10 各駅停車
9 小田急線

新松田・唐木田方面

10 各駅停車
10 小田急線

降車ホーム

10

COLUMN

JR新宿駅から西部新宿駅まで歩く

新宿駅と西武新宿駅は同士は地下通路で繋がっていますが、お互い徒歩約5分かそれ以上かかる距離となっています。地下経由と地上経由の2ルートで行くことが可能ですが、多くの路線を有する新宿駅は構内が非常に複雑で初めての人が迷うことは避けられません。無駄な時間を浪費しないためにも乗り換えルートを知っておくことが重要です。

 

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