Now Loading...E131系房総末端区間、鹿島地区でワンマン運転を行うために2021年3月から営業運転開始。従来の209系に比べると車体幅が広くなり座席幅が拡大、ワンマン運転用としてボタン式の半自動ドア、乗降確認カメラが取り付けられている。基本的に2両編成での運行だが4両編成、最大6両編成...

Now Loading...キハE130形100番台2012年12月より久留里線で営業運転を開始した気動車。クロスシートとトイレのある水郡線の100番線、八戸線の500番台と比較して本番台は全てロングシートでありトイレがない。1両の単行運転から最大4両編成での運行が可能。木更津駅にある幕張車両センタ...

Now Loading...キハ200形小湊鉄道の気動車で同車の主力車両。車内はオールロングシート、小湊鉄道には汚物処理装置の抜き取り設備がないためトイレは設置されていない。1両の単行運転から最大4両編成での運行が可能である。2021年5月からはJR東日本から2020年5月に譲り受けたキハ40に置き...

Now Loading...キハ40国鉄が製造した気動車。1977年から1982年にかけて計888両が製造され日本各地の路線に投入された。現在も主に普通列車として全国で運用されているが事故や災害、新型気動車の置き換えなどによって少しずつ数を減らしている。小湊鉄道線においてはキハ200形に余裕をもたせ...

Now Loading...里山トロッコかつて小湊鐵道で活躍した大正12年製のC型コッペル蒸気機関車を現代に再現したディーゼル機関車。汽笛は大正時代のものであり倉庫で眠っていたものをそのまま使用している。動力はクリーンディーゼルエンジン。里山トロッコは速達性を意識したものではなく観光用の列車なため「...

Now Loading...いすみ300型いすみ鉄道の気動車。老巧化したいすみ200型の代替の為に2012年3月から臨時列車として運行を開始し、4月より定期列車として運行を開始した。車内は観光列車の運用を意識してクロスシート、バリアフリー対応のトイレが設置されている。GALLERY車内トイレトイレ内...

Now Loading...いすみ350型いすみ鉄道の気動車。老巧化したいすみ200型の代替の為に2013年2月から営業運転を開始した。前面と側窓の形状は国鉄キハ20系気動車を意識したものとなっている。車内はオールロングシートでありトイレは設置されていない。イベント列車での使用を想定して座席前には簡...

Now Loading...キハ20いすみ鉄道の気動車。老巧化したいすみ200型の代替の為に2015年6月から営業運転を開始した。いすみ300形と同様に前面と側窓の形状は国鉄キハ20系気動車を意識し、塗装も国鉄一般色になっている。車内はクロスシートとバリアフリー対応のトイレを設置したいすみ300形と...

Now Loading...キハ52いすみ鉄道の気動車。元々は大糸線非電化区間で運用されていた国鉄型気動車。いすみ200型の置き換えと同時に観光目的でJR西日本から譲渡され、2011年4月より営業運転を開始した。首都圏色だったが2019年6月から国鉄一般色に塗装が変更されている。土日祝に急行列車とし...

Now Loading...キハ28いすみ鉄道の気動車。JR西日本から譲渡される形で2013年3月から営業運転を開始。土日祝に急行列車としてキハ52と併結して運行していたが、老朽化や部品確保が困難な事、維持に多額の資金が必要な事から2022年11月27日をもって定期運用を終了した。GALLERY車内...

Now Loading...デハ2000形(銚子電鉄2000形)銚子電気鉄道の車両。元々は京王電鉄2010系で、愛媛県の伊予鉄道で20年活躍したのち車輌代替で銚子電鉄へ譲渡された。2010年7月より営業運転を開始し、クハ2500形の銚子寄りに連結し2両編成で運行される。譲渡の際、銚子電気鉄道設線でワ...

Now Loading...クハ2500形(銚子電鉄2000形)銚子電気鉄道の車両。元々は京王電鉄2010系で、愛媛県の伊予鉄道で20年活躍したのち車輌代替で銚子電鉄へ譲渡された。2010年7月より営業運転を開始し、デハ2000形の外川寄りに連結し2両編成で運行される。譲渡の際、銚子電気鉄道設線でワ...

Now Loading...銚子電鉄3000形銚子電気鉄道の車両。元伊予鉄道700系で2016年3月より営業運転を開始。ワンマン運転可能な2両編成となっている。塗装は銚子の海をイメージした往年のトロッコ車両ユ101(澪つくし号)の復刻塗装。銚子電鉄には当車両をモチーフに擬人化した「初海(はつみ)あお...