所在地
千葉県佐倉市
1日平均乗車人員
JR東日本(2021年)約7,860人
佐倉市の代表駅。千葉方面から並走してきた総武本線と成田線の分岐点となる駅。総武本線は当駅から銚子方面は単線になる。京成線「京成佐倉駅」は当駅から北に2km程離れているため、連絡には適さない。
2面4線ホーム。南酒々井・酒々井寄りに4本の留置線、物井寄りに総武快速線連結作業用の引き上げ線を持つ。夜に4本ある総武快速線からの当駅止まりは全て当駅の留置線に回送され、翌朝に3本は当駅始発の総武快速線直通列車、1本は成東駅まで回送されて成東始発の総武快速線直通列車になる。
東京方面から直通してくる総武線快速の成田空港・鹿島神宮行きと成田空港・成東行きは当駅で切り離し作業を行う。前11両が成田空港行き、後4両が鹿島神宮及び成東行きになる。この作業で佐倉駅にしばらく停車し約5分で成田空港行き、約10分で鹿島神宮及び成東行きが発車する。
特急しおさい、特急成田エクスプレス停車駅。平日朝に当駅始発の特急しおさい東京行きが運行されている。特急しおさいは全て当駅に停車し、成田エクスプレスは朝上りと夜下りの停車である。
SPOT
総武本線
(上り) |
(下り) |
総武線快速※ | |
普通 | |
※上りのみ運行
成田線
(上り) |
(下り) |
総武線快速 | |
普通 | |
約2km
佐倉ふるさと広場の風車とE257系
縦型駅名標
ホーム
佐倉城主の家紋があしらわれた待合室
信号
総武線快速の車両が増解決を行うダイヤがある
階段アート、駅からハイキング
佐倉武家屋敷と佐倉城址公園の写真
改札内
改札外
まちづくり市民ギャラリー
北口ロータリー。旧城下町地区
駅舎併設の観光情報センター
南口方面の天井に様々な鳥が描かれている
南口の鹿が描かれたレリーフ
佐倉武家屋敷
さくらぶけやしき
佐倉駅から約1km
江戸時代に佐倉藩士の住んだ武家屋敷を復元したもので一部の部屋に上がることができる。佐倉がかつての城下町だった面影を感じられる場所の一つだ。旧河原家、旧但馬家、旧武居家の3件が見学可能。
こちらの画像は旧河原家で、佐倉に残されている武家屋敷の中では最も古いものと考えられている。
兜をかぶって記念撮影をどうぞ
1821年から1837年の間に建てられたと推定される旧但馬家住宅
佐倉の武家屋敷で生活していた佐倉藩士が身に着けていた当世具足という甲冑を再現したもの
佐倉市のカムロちゃんがいる。令和2年3月をもって佐倉おもてなしキャラクターを卒業し、独自の活動をすることになった
当時の暮らしぶりを知ることができる
佐倉市を舞台にしたサムライRPG「天倫の桜」。武居新佐(たけい しんざ)
生活雑器
剣術の稽古、梅や柿など食べられる実を育てていた武家屋敷の裏庭。江戸時代からほとんど変わらない植栽景観である
裏庭にある江戸時代に素掘りされた井戸。佐倉市内にある旧武家屋敷の井戸の中で唯一現存し公開されている
武家屋敷通りの近くにあるひよどり坂。竹林に囲まれた古径(こみち)でその景観は江戸時代からほとんど変わらないという
佐倉城址公園
さくらじょうしこうえん
佐倉駅から約2.5km
「佐倉城」が存在していた跡地を公園として整備した場所。2006年には「日本百名城」の一つに選ばれている。石垣のない土造りの城だったため小さな山のような公園。公園内には土塁や空堀などの城の遺構が見られる。桜や紅葉の名所としても知られている。
詳しくは京成佐倉駅のページで解説する。
佐倉市立美術館
さくらしりつびじゅつかん
佐倉駅から約1.5km
佐倉市の旧城下町に立地。地下2階・地上4階建ての美術館。2階が常設展や企画展が行われる一般展示室。エントランス部分は1918年に建設された千葉県指定有形文化財に指定の旧川崎銀行佐倉支店を利用している。
詳しくは京成佐倉駅のページで解説する。
国立歴史民俗博物館
こくりつれきしみんぞくはくぶつかん
佐倉駅から約2.5km
佐倉城址公園北西部にある博物館。通称「歴博(れきはく)」。日本の歴史と文化をたどった数多くの展示品がある。展示総件数は約9千件、収蔵資料件数は約22万件にものぼる。年間来館者数は約20万人と佐倉市屈指の観光名所である。第1〜第6展示室と時代ごとに分かれており、見ごたえはかなりのもの。
詳しくは京成佐倉駅のページで解説する。
JR東日本 | ||
---|---|---|
駅構造 | 地上駅・橋上駅 | |
ホーム |
2面4線 |
|
開業日 |
1894年(明治27年) 7月20日 |
|
運営形態 | 直営駅・管理駅 | |
路線 | ||
総武本線 | ||
キロ程 |
55.3km |
|
物井 |
南酒々井 |
|
成田線 | ||
駅番号 | JO33 | |
キロ程 |
0km |
|
酒々井 |
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年度別1日平均乗車人員 | ||
1990年 | 9,530 | |
1995年 | 12,100 | |
2000年 | 11,600 | |
2005年 | 11,200 | |
2010年 | 10,500 | |
2015年 | 9,980 | |
2019年 | 10,100 | |
2020年 | 7,630 | |
2021年 | 7,860 |
※2021年7月現在の配線図です。
番線 | 路線 | 行き先 | 有効長 | 備考 |
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1 | 総武本線・成田線 | 成東方面(成田方面) | 15 | |
2 | 総武本線・成田線 | 成田方面(成東方面) | 15 | |
3 | 総武本線・成田線 | 千葉・東京方面 | 15 | 始発一部2番線 |
4 | 総武本線・成田線 | 千葉・東京方面 | 15 | 始発一部2番線 |
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