所在地
千葉県市川市
1日平均乗車人員
京成電鉄(2021年)約3,130人
2面4線ホーム。外側の1・4番線が待避線、内側の2・3番線が本線。普通列車のみの停車で優等列車の通過待ちを行うことがある。京成上野寄りに片渡り線を備え、非常時には折り返しが可能であり2020年6月の青砥駅脱線事故では市川真間行きの列車が運行された。
JR市川駅まで徒歩約7分とまあまあ近い。乗り換え駅の関係ではないがJR市川駅の総武線にダイヤ乱れなどが発生すると振替輸送として当駅が選ばれる。
2019年4月から5月までの期間当駅は母の日にちなんだ「市川ママ」に改名。記念乗車券まで販売された。
京成本線
(上り) |
(下り) |
普通 | |
約600m
縦型駅名標
市川真間駅周辺ご案内
改札
顔出しパネル
京成パンダや車両が描かれたイラスト
北口
南口のフェンス内に様々な言い伝えのある「鏡石」
北口付近に「本多貞次郎(ほんだ ていじろう)」の頌徳碑。京成電鉄の初代社長を務めた人物
縦型駅名標
2021年度版。カーネーションが一本増えた
京成パンダの母であるパンダ王妃
記念イラスト
カーネーション
駅の看板
記念入場券が販売された
記念入場券2021年度板
真間の継橋
ままのつぎはし
市川真間駅から約900m
市川市にかつて存在した橋。昔この一帯は真間の入江と呼ばれる海岸地帯で、下総の国府があった国府台へ向かうための複数の板橋が真間の継橋と呼ばれていた。現在周辺は都市化の影響で住宅街となっており、橋があった事を記念し数十メートルの赤い欄干が建てられている。橋の下に川はない。
全体像
ここに人を渡しはてんとせしほどにわが身はもとのままの継ぎ橋
京成電鉄 | ||
---|---|---|
駅構造 | 地上駅・橋上駅 | |
ホーム |
2面4線 |
|
開業日 |
1914年(大正3年) |
|
路線 | ||
京成本線 | ||
駅番号 | KS14 | |
キロ程 |
17.3km |
|
国府台 |
菅野 |
|
年度別1日平均乗車人員 | ||
2000年 | 5,150 | |
2005年 | 4,120 | |
2010年 | 3,750 | |
2015年 | 3,640 | |
2018年 | 3,720 | |
2019年 | 3,630 | |
2020年 | 2,920 | |
2021年 | 3,130 |
※2022年6月現在の配線図です。
番線 | 路線 | 行き先 | 有効長 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | 京成本線 | 青砥・日暮里・ 京成上野・押上方面 |
- | 待避線 |
2 | 京成本線 | 青砥・日暮里・ 京成上野・押上方面 |
- | 本線 |
3 | 京成本線 | 京成船橋・京成津田沼・ 成田空港方面 |
- | 本線 |
4 | 京成本線 | 京成船橋・京成津田沼・ 成田空港方面 |
- | 待避線 |
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京成線の市川真間駅、JR中央・総武線と総武快速線の市川駅は約600mと近く歩いて行くことができる。なお千葉から続くJR総武線と京成線の並走区間は市川駅と市川真間駅で終わりとなるので徒歩連絡を行えばもしもの時のルート変更に使えるかもしれない。ただし市川真間駅は普通しか止まらないので注意。
市川駅には南口から行きます。南口を出たら正面に進みます。
踏切が見えたら左に進路を変えます。
交差点が見えたら右に進路を変えます。ここは国道14号線です。
交差点には「ii(アイアイ)ロード市川」という商店街のアーチがあるのでこれを目印にするとよいでしょう。
再び交差点に差し掛かったら左に曲がります。
するとJR市川駅の駅舎が見えるのでこれでゴールとなります。中央・総武線と総武快速線を利用しましょう!!
市川真間駅が普通しか止まらないこと、両駅間が少し距離があることを考えると実用性は低めです。しかしJR市川駅の総武線が止まると市川真間駅に利用客がなだれ込むよう傾向にあるようです。非常時の振替輸送としての位置づけが強いのでしょう。
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