所在地

東京都葛飾区

1日平均乗車人員

京成電鉄(2020年)約19,200人

快速特急まで全ての優等列車が停車する。またモーニング・イブニングライナー停車駅。二層式のホームで2階が押上方面と京成上野方面、3階が成田空港方面という構造。京成高砂寄りにある引き上げ線は2階と3階で繋がる。押上方面からの青砥止まりの列車は引き上げ線で2階のホームに転線し、青砥始発の列車として折り返す。しかし1線しかないので京成高砂駅にも折り返し列車を設定している。

2020年4月よりスカイライナー停車駅になった。上り(京成上野方面)は朝を除く時間帯、下り(成田空港方面)は朝と日中のスカイライナーが1時間あたり1本停車する。設定当初は臨時列車だったが2022年4月のダイヤ改正より正式停車駅に選ばれた。京成上野方面は降車のみで、成田空港方面は乗車のみ取り扱う。

駅名の「青砥」とは葛西に城を構えていた鎌倉後期の武将、青砥藤綱に因む。一方で駅周辺の地名は「青戸」であり江戸時代の川運の港を意味する「戸」が由来。駅名と地名が違うのはそれぞれの由来が異なるからといわれているが本当かどうかナゾ。