住吉

すみよし

Sumiyoshi

有楽町線からの延伸に対応した構造の駅

所在地

東京都江東区

1日平均乗車人員

東京都交通局(2021年)約17,200人
東京メトロ(2019年)約30,000人

Train line

都営新宿線

上り
馬喰横山・新宿・
京王線方面

下り
大島・本八幡方面

各駅停車

菊川

西大島

東京メトロ半蔵門線

A線
大手町・渋谷・
中央林間方面

B線
押上・北千住・
久喜・南栗橋方面

清澄白河

錦糸町

どんな駅?

半蔵門線のホームは2層構造で島式1面2線、地下3階が1番線、地下4階が2番線となっており片側のホームは留置線として使用されフェンスがある。これは有楽町線「豊洲駅」からの延伸計画を想定した構造となっている。

2020年3月28日に有楽町線の豊洲駅から当駅まで5.2kmの延伸が決まり2030年代半ばの開業を目指す。途中には「枝川」「東陽町」「千石」の3駅が設けられ東陽町駅は東西線との乗り換え駅になる。これにより東京23区東部の南北のアクセスが向上し、東西線の混雑緩和に繋がる。

東京都交通局

路線

新宿線

新宿起点
11.2km

駅構造地下駅

ホーム 2面2線

開業日 1978年(昭和53年)12月21日

東京メトロ

路線

半蔵門線

渋谷起点
14.4km

駅構造地下駅

ホーム 2面4線(2層式)

開業日 2003年(平成15年)3月19日

Track wiring

※2022年6月現在の配線図です。

Stamp

設置事業者	東京都交通局
設置場所	都営住吉駅新宿線改札内

猿江恩賜公園と江東区江東公会堂。猿江恩賜公園は当駅から徒歩約2分の公園。元々貯木場だった場所を公園として整備した場所。その経歴からか貯木場の水面景観を再現したミニ木蔵という池がある。ただし貯木場の機能はない。江東区江東公会堂は公園の南側にあるコンサートホール。ティアラこうとうという愛称がつけられている。

設置事業者	東京メトロ
設置場所	猿江方面改札外
備考	東京メトロ全駅スタンプラリーのポスターのQRコードを読み取り取得

猿江恩賜公園。中央広場の時計塔、園内から見えるスカイツリーをデザイン。1932年開園と歴史のある公園。新大橋通りを挟んで野球場や日本庭園のある南園。芝生広場、遊具のある冒険広場、テニスコートのある北園に分かれている。駐車場がないため注意。

Gallery

都営新宿線

駅名標

駅名標2

駅名標3

駅名標4

ホーム。上りと下りホームは改札内で行き来できない

本八幡方面改札

B1Fコンコース

本八幡方面改札、A1・A2出入口周辺。住吉二丁目交差点

A1出入口

A2出入口

新宿方面改札

新宿方面改札、A3・A4出入口周辺。新大橋通り、猿江恩賜公園

A3出入口

A4出入口

駅の看板

東京メトロ半蔵門線

駅名標

駅名標2

ホームは2層構造で地下3階が渋谷方面、地下4階が押上方面。ホームの片側は留置線として使われている

駅構内は江戸職人芸をテーマとしたデザイン。こちらは「江戸切り子」

改札内のパブリックアート

夕やけ小やけ

ホーム中程と清澄白河寄りにある猿江方面改札。都営新宿線新宿方面改札が至近

B1出入口への通路

同じくB1出入口への通路。銅像がある

猿江方面改札、B1出入口周辺。都道465号線「四ツ目通り」、猿江恩賜公園

ホーム錦糸町寄りにある住吉方面改札。都営新宿線本八幡方面改札が至近

B2出入口への通路

同じくB2出入口への通路

住吉方面改札、B2出入口周辺。都道465号線「四ツ目通り」、猿江恩賜公園、B1出入口から離れた北側

B2出入口

Spot

猿江恩賜公園

さるえおんしこうえん

住吉駅から約100m

元々は江戸幕府公認の猿江貯木場という材木を水に浮かべて保管しておくための場所だったが、大正13年になると敷地の一部が現在の東京都に払い下げられる形で猿江恩賜公園となる。残った敷地の一部は貯木場として使われ続けたが、地盤沈下などの影響で次第に使いにくくなったため昭和58年に江東区潮見へ移転する。移転した貯木場の跡地は猿江恩賜公園となり、公園は現在の形となる。

ツバキ