幸谷
こうや
Koya

所在地

千葉県松戸市

 

1日平均乗車人員

流鉄(2015年)約2,250人

 

 

 

集合住宅の「流鉄カーサ新松戸」の1階に併設されているという変わった駅。常磐線各駅停車と武蔵野線が利用できるJR新松戸駅がほぼ駅前に立地しているため終点の馬橋駅より利便性に優れる。そのため流鉄の駅で最も利用客が多い。

流鉄流山線

 

(上り)
馬橋方面

(下り)
流山方面

WALK

約150m

STAMP

未来・発展

STATION GALLERY

駅名標

縦型駅名標

ホーム

新松戸駅のりかえ 定期券ははっきりと きっぷはめいめいに

改札

JR新松戸駅は踏切を渡って約100m

古めかしい看板。総武流山電鉄と書かれている

総武流山電鉄を上手く消して「流鉄」と表現

総武流山電鉄だった頃が垣間見える

駅前は武蔵野線の高架下。新松戸駅に近く、駅周辺はマンションや雑居ビルが立ち並ぶ

駅の看板

STATION DATA

流鉄
駅構造 地上駅
ホーム

1面1線

開業日

1961年(昭和36年)
2月3日

路線
流鉄流山線
駅番号 RN2
キロ程

1.7km
(馬橋起点)

馬橋
(1.7km)

小金城址
(1.1km)

年度別1日平均乗車人員
1990年 3,480
1995年 4,030
2000年 3,760
2005年 つくばエクスプレス開業
2005年 3,080
2010年 2,230
2015年 2,250

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