五井

ごい

Goi

所在地

千葉県市原市

1日平均乗車人員

JR東日本(2021年)約14,900人

小湊鉄道(2020年)約900人

JRとレトロな小湊鉄道が共存する市原市の代表駅

JR内房線と小湊鉄道線が乗り入れる市原市の代表駅。駅舎は2社で共同しており、駅の外に出る改札はJRと共用する。

JR内房線は特急さざなみ停車駅。中間駅で最大の利用客を誇る駅で朝の時間帯は通勤通学客で混雑する。また当駅は総武線快速が内房線に直通し始めてからの快速停車駅で、「千葉」～「君津」間では唯一の快速停車駅だった。

小湊鉄道線は1面2線ホーム。有効長は4両。里山トロッコは当駅を始発・終着としている。番線はJR線からの連番で基本的にJR線に隣接している3番線を使う。小湊鉄道線はローカル線だが上総牛久駅までは千葉・東京方面に行く利用客が多くラッシュ時は1時間あたり2～3本に本数が増え、4両編成まで運行される。西側に小湊鉄道五井機関区の側線が複数あり、上り側の折り返し線で入出庫する構造になっている。

千葉県で一番広い市町村の市原市は製造品出荷額が全国第2位、千葉県内第1位を誇る工業都市。工場地帯は夜になると美しく日本11大工場夜景に認定されている。

内房線

(上り) 千葉・東京方面	(下り) 木更津・館山方面
京葉線通勤快速
京葉線快速
京葉線各駅停車
総武線快速
普通
八幡宿	姉ケ崎

小湊鉄道

	(下り) 上総中野方面
	上総村上

STATION GALLERY

駅名標

縦型駅名標

縦型駅名標2

ホーム

Suicaグリーン券自由席特急券うりば

Suicaグリーン券自由席特急券うりば2

小湊鉄道線乗り換え案内

待合室

ホーム姉ケ崎寄りにJR内房線ホームと小湊鉄道線ホームを結ぶ跨線橋があるが、使われていない

改札内のトイレ

いちはら生花商組合によるクリスマスの装飾

案内板の後ろに写るのは・・・

サイン

改札の外。小湊鉄道線は改札の中にある

祝チバニアン(千葉時代)決定!!

いちはらアート×ミックスの装飾

東口のイルミネーション

階段を下りて東口

小湊鉄道に関するアート

五井駅東口

こみなと待合室。小湊鉄道直営のカフェが併設された待合室

五井駅の文字

西口ご案内

小湊鉄道キハ200デザインのポスト

西口周辺は発展している

更級日記(さらしなにっき)旅立ちのまち市原市

西口にある公共複合の施設「サンプラザ市原」は市原のシンボルとも呼ばれる

西口の公衆トイレ

駅の看板

小湊鉄道

駅名標

縦型の駅名標

ホーム

イノシシの像

番線表示

小湊鉄道線0キロポスト

いちはらアート×ミックスの作品の一つ「門」

同じく作品の「Play it Again」

さらにもうひとつ「7つの月を探す旅　第一の駅《水もなく月もなく　あるいは桶の中の７つの月》」

五井機関区

駅事務室

つりとハイキング養老渓谷高滝ダム小湊鉄道

小湊鉄道のホームへ通じる連絡通路。JRから連絡する2重改札構造

看板いろいろ

JR線出口方面

STATION DATA

JR東日本
駅構造	地上駅・橋上駅
ホーム	1面2線
開業日	1912年(明治45年) 3月28日
運営形態	共同使用駅・直営駅・管理駅
路線
内房線
キロ程	9.3km (蘇我起点)
キロ程	八幡宿 (3.7km)	姉ケ崎 (5.8km)
年度別1日平均乗車人員
1960年	4,000
1970年	8,980
1980年	14,600
1990年	20,100
2000年	20,900
2010年	18,700
2019年	18,700
2020年	14,100
2021年	14,900

小湊鉄道
駅構造	地上駅・橋上駅
ホーム	1面2線
開業日	1925年(大正14年) 3月7日
運営形態	JR東日本管轄
路線
小湊鉄道線
キロ程	0km (五井起点)
キロ程		上総村上 (2.5km)
年度別1日平均乗車人員
1980年	3,180
1985年	2,690
1990年	3,220
1995年	3,300
2000年	2,370
2005年	1,750
2010年	1,520
2015年	1,330
2018年	1,280
2019年	1,210
2020年	900