Now Loading...5500形東京都交通局の車両。2018年6月より営業運転を開始した。「日本らしさとスピード感が伝わる車両」をコンセプトに、浅草線沿線にゆかりのある歌舞伎の隈取風のデザインになっている。京成線・京急線・北総線と直通運転を行い、当初は成田スカイアクセス線として運用されなかった...

Now Loading...5300形東京都交通局の車両。北総線との相互直通運転の開始に伴う増備などを目的に、1991年3月より営業運転を開始。外観は都営浅草線が走る銀座などの都会を表現し、内装は浅草などの下町情緒をイメージしている。京成線・京急線・北総線と直通運転を行うが、本形式は最高速度が110...

Now Loading...京急600形京浜急行電鉄の車両。車内は当初オールクロスシートで、混雑緩和のもに2人掛けの座席を1人掛けに運転台から変更できる「ツイングルシート」が両端ドアの車体中央寄に採用されていた。通路側の座席を窓側の座席にかぶせるものと座面を跳ね上げて背もたれに収納するものがあった。...

Now Loading...京急1000形京浜急行電鉄の車両。車内は車端部にクロスシートを採用したセミクロスシートだが、製造時期によってはオールロングシートになっている。また5次車までのアルミ合金製車体、6次車以降のステンレス製車体の2種類が製造されており、外観の違いがある。GALLERY車内・ロン...

Now Loading...京急1500形京浜急行電鉄の車両。車内はオールロングシート。京急では古参の形式にあたり、京急1000形と比較して前時代的な設備であり、エネルギー消費も大きい事から省エネを目的として1000形に随時置き換えられる。GALLERY車内車内案内表示装置普通三崎口行き特急三崎口行...