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所在地
宮城県名取市
1日平均乗車人員
JR東日本(2021年)約10,500人
東北本線・常磐線・仙台空港アクセス線の3路線が乗り入れる。仙台空港アクセス線は第3セクター鉄道であり、「仙台」〜「名取」間を並走してから当駅より先は仙台空港方面に分岐する。
2面3線ホームと貨物列車が待避を行う副本線を持つ。仙台空港アクセス線は基本的に2番線を使用し、館腰寄りから東北本線を跨ぐ単線が空港線である。1・2番線の間に片渡り線があり仙台空港線同士の行き違いが可能。副本線南仙台寄りはサッポロビール仙台工場へ通じ、コンテナホームがある。
常磐線
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(上り) |
(下り) |
東北本線
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(上り) |
(下り) |
仙台空港アクセス線
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(上り) |
(下り) |
| 快速 | |
| 普通 | |
空と海と史跡のまち。仙台空港は名取市と岩沼市に跨がる空港。第三セクター方式で運営されている仙台空港アクセス線は、JR東北本線と直通運転を行う事で仙台駅と仙台空港駅を最短17分で結ぶ。雷神山古墳は東北地方最大の古墳で国の史跡に指定。現在は公園として憩いの場になっている。閑上港(ゆりあげみなと)は江戸時代から仙台藩の直轄漁港として栄え、1974年から開催されている歴史ある朝市が現在も行われている。
東北本線・常磐線・仙台空港アクセス線駅名標2
東北本線駅名標2
仙台空港アクセス線駅名標2
ホーム
仙台空港アクセス線0キロポスト
サイン
昔の名取駅の駅名標
改札
西口。サッポロビール仙台工場がすぐ近くにある
東口駅舎
| JR東日本・仙台空港鉄道 | ||
|---|---|---|
| 駅構造 | 地上駅・橋上駅 | |
| ホーム |
2面3線 |
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開業日 |
1888年(明治21年) |
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| 運営形態 | 業務委託駅・共同使用駅 | |
| 路線 | ||
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東北本線 |
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| キロ程 |
341.4km |
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館腰 |
南仙台 |
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仙台空港線 |
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| キロ程 |
0km |
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杜せきのした |
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| 年度別1日平均乗車人員 | ||
| 2000年 | 6,730 | |
| 2005年 | 6,720 | |
| 2010年 | 10,100 | |
| 2015年 | 12,300 | |
| 2019年 | 13,500 | |
| 2020年 | 9,800 | |
| 2021年 | 10,500 | |

※2022年6月現在の配線図です。
| 番線 | 路線 | 行き先 | 有効長 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 東北本線 | 白石・福島方面 | - | |
| 常磐線 | 相馬・原ノ町方面 | |||
| 2 | 仙台空港アクセス線 | 仙台空港方面(仙台方面) | - | |
| 3 | 東北本線・常磐線 | 仙台・小牛田方面 | - |
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東北本線・常磐線・仙台空港アクセス線駅名標
東北本線駅名標
仙台空港アクセス線駅名標
縦型駅名標
待合室
案内表記のしっかりした改札内
主張の強いサイン
東北デスティネーションキャンペーン「ようこそ、名取駅へ。」
改札の向かい側に「衣笠の松」というステンドグラス
東口。国道4号線方面
名取駅の文字
