姉ケ崎

姉ケ崎

あねがさき

Anegasaki

所在地

千葉県市原市

1日平均乗車人員

JR東日本(2021年)約8,050人

Train line

内房線

上り
千葉・東京方面

下り
木更津・館山方面

総武快速

京葉線

普通

五井

長浦

2面4線ホーム。特急さざなみ停車駅。1番線は下り(安房鴨川方面)、2番線は上下兼用、3・4番線は上り(千葉方面)。五井寄りに片渡り線があり、2番線は下り列車のみ当駅折り返しが可能。普通列車に限らず京葉線や総武快速線も折り返せる。4番線は木更津駅から回送されてきた普通列車が夜間留置され、翌朝の当駅始発普通千葉行きになる。

内房線千葉寄りの区間は都心のベッドタウンの性質が強く利用客も多め。その傾向から朝夕に千葉方面から姉ヶ崎行きが設定されているが中途半端と感じる人も少なくない。かつて総武線快速にも姉ヶ崎行きがあったらしい。

当駅は総武線快速停車駅ではなかったが、1978年3月1日より快速停車駅に昇格する。

駅のトイレというのは普通改札内にあるものだが、当駅は駅の構造上の問題なのか改札内になく改札の外にある。

地名である姉崎は神の姉弟がこの地で待ち合わせをし、姉が先にやってきたという神話が元になっている。

Stamp

いちじく、大根、姉ヶ崎川橋梁を渡る255系

Gallery

駅名標

駅名標2

縦型駅名標

ホーム。下り列車に限られるが2番線に入れば上り方面に折り返す事ができる。有効長も15両あるため総武線や京葉線も万が一の時には折り返せる。花火大会やロッキンといったイベントに伴う臨時列車の折り返しもある

1・2番線下りの案内。2番線は上下兼用だが定期列車の上り側の使用頻度が少ないためかここでは上りの表記がない。3番線は見つからなかった

改札。内房線の他の駅と比較して改札外コンコースが広いような気がする。みどりの窓口は2023年6月15日に営業終了した

変わった形のベンチ

バスのりば

この辺りでは珍しく、トイレが改札内になく改札外にある。改札内にいてトイレしたかったら電車のですればいい(京葉線はないけど)。2023年6月15日に市原市市制施行60周年記念事業の一環としてトイレ改修が行われ、中学校との共同制作による壁面デザインが採用された。

トイレリニューアル前

市制施行60周年。市原市は2023年5月1日に市制施行60周年を迎えた。水引をモチーフとしたデザイン

ステンドグラス

西口ロータリー。京葉工業地域側の出入口。特に目立った場所はない

東口はそこそこ発展しており、西口と比較して商業施設多め。しかし西口同様目立った場所はない

東口にある姉崎門前市キャラクター「あねぼん」の銅造。姉崎の「あね」と妙経寺の梵鐘の「ぼん」で「あねぼん」。お腹をなでると願い事(特に恋愛)が成就するという。男の子で身長180cm

東口にある世界に誇る姉崎だいこんの像。市原市で作られているブランド野菜。ずみずしい食感と芯まで白いといわれる白さが特徴。下のプレートに姉崎だいこんに乗った萌えキャラデザインの女の子が描かれている

姉ケ崎駅の文字。駅名標やJR東日本公式サイトでは姉"ケ"崎だがこちらは姉"ヶ"崎。当駅に関わらずケとヶの表記は曖昧になりがち

Station data

JR東日本
駅構造	地上駅・橋上駅
ホーム	2面4線
開業日	1912年(明治45年) 3月28日
運営形態	業務委託駅
路線
内房線
キロ程	15.1km (蘇我起点)
キロ程	五井 (5.8km)	長浦 (5.4km)
年度別1日平均乗車人員
1990年	12,700
1995年	14,100
2000年	12,100
2005年	11,400
2010年	10,700
2015年	10,400
2019年	10,100
2020年	7,630
2021年	8,050

Track wiring

※2021年7月現在の配線図です。

番線	路線	行き先	有効長	備考
1	内房線	木更津・館山方面	15
2	内房線	木更津方面(千葉方面)	15	一部千葉方面始発
3	内房線	千葉・東京方面	15
4	内房線	千葉・東京方面	15