駅名標

縦型駅名標

静けさの漂うホーム。当駅の立地上、利用客の大半は成田空港関連会社の通勤客

2024年4月21日、臨時特急ほくそう春まつり号の始発駅として当駅が選ばれ、多くの人が集まった

奥のホームは閉鎖され使われていない。あちらは元々スカイライナーが発着する特急用ホーム。現在は軌道を留置線として使っている模様。イベント関連であちらに電車が入線したり、ホームに立ち入れたりする

芝山鉄道線0キロポスト。芝山千代田寄りの単線上にある。ホームからは離れており、薄暗いため目視では確認しにくい

旧ホームの駅名標。現ホームから薄暗いながらも確認可能。成田空港、「次は成田」と書かれている。当駅が成田空港駅だった頃は芝山鉄道線がまだない

旧ホームの駅名標2。下の茶色い部分は広告スペースか?

旧ホームののりば案内。2番線上野方面。かつては旧ホームが1・2番線、現ホームが3・4番線

サインいろいろ。現在も残る駅のサインたち。売店のサインからは成田空港駅だった頃の名残を強く思わせる

サインいろいろ2

改札内。明かりがない薄暗い場所がある

トイレ。廃墟みたいな当駅だが、トイレは綺麗

使われなくなった窓口。ここできっぷでも販売していたのか、はたまた案内所だったのか・・・

改札の中に封鎖された階段。ここから出ると改札を通らず地上に出てしまうため封鎖されている。工事用のバリケードなのがより廃墟感を引き立たせるスパイス

壁の向こうには何が・・・

閉店した店の名前が見えた。COFFEE SHOPエクレールか?ネットの情報によると、当駅に喫茶店があった

改札。こんな寂れた駅でも有人駅

旧-成田空港駅(現:東成田駅)。新東京国際空港が成田市三里塚に決まったのは昭和41年7月。京成電鉄ではすぐに新線の建設を考え、昭和45年11月に着工、47年11月に完成しました。また同年春には空港専用特急<<スカイライナー>>を30両新造しました。

改札付近に空港第2ビルへと続く通路がある

空港第2ビル駅への連絡口。距離は約500m。途中圏外になる場所がある

通路を抜けると空港第2ビル駅の検問所付近に出る

「曲水の宴」という大きなレリーフ。曲水の宴とは庭園の水辺で水の流れに合わせて詩歌を詠む平安時代の貴族の遊び。日本に入国した外国人観光客に日本らしさを伝えるため設置したとか

くずもの入れ。現在使われているかは不明

成田空港輸送40周年のポスター。かつてのスカイライナー、平成12年頃の成田空港駅、成田空港開港を祝う成田空港駅(現東成田駅)

世界の街までドア・ツー・ドア<海外ペリカン便 ジェットパック>

住友林業の家

駅周辺は成田空港敷地内。空港東通りが上を通っている。理由がなければ訪れる場所ではない

封鎖された駅の階段

駅の看板。京成電鉄と芝山鉄道

第5ゲート出入口へ。電車が到着すると意外にも人通りが見られる

第5ゲート出入口周辺。空港東通り3交差点西側。成田空港第1ターミナル、貨物地区方面。貨物地区は関係者以外の入構禁止

第5ゲート、東成田駅入口。中に警備員がいるが、一般人でも普通に通れる

第5ゲートの看板

第5ゲートから東成田駅への出入口

成田国際空港管理規定。所々上からテープが張られている。一番上の「成田」の下は恐らく「新東京」