旅鉄Walker

奇跡のぬれ煎餅

 

 

銚子電気といえば「ぬれ煎餅」!!そもそもなんで銚子電鉄がぬれ煎餅なのか、気になったことはないだろうか。

 

銚子電鉄の走る千葉県銚子市は米の名産地であると同時に醤油の名産地である。現在もヤマサ醤油の本社と工場、ヒゲタ醤油の工場や営業拠点が銚子市にあるほどだ。

 

 

ぬれ煎餅のルーツだが1960年代、銚子市のとある米価店が生地の中にまでタレがしみ込んでしまった煎餅の失敗作を、売り物にならないからという利用でお客さんのおまけとして配った。これがおいしいと評判になり1963年に商品化、複数の業者が参入したのだった。つまりぬれ煎餅の発祥地は千葉県銚子市になる。

 

 

参入した業者のひとつである「イシガミ」は1995年、赤字に悩まされていた銚子電鉄にぬれ煎餅の製造技術を指導する。

 

銚子電鉄には昭和40〜50年代に年間150万人を超える利用客がいたが、平成に入ると100万人を下回り、現在では50万人まで減少してしまった。沿線人口の減少はもちろんモーターリゼーション化(車社会化)の影響で追い打ちがかかり、慢性的な赤字に頭を抱えていた。

 

 

そんな中、手を差し伸べてくれた「イシガミ」の助けにより銚子電鉄はぬれ煎餅を副業として開始する。「銚子電鉄ぬれ煎餅」として製造・販売をし多くのメディアに取り上げられたこともあってなんとか経営危機を乗り越えることができたのだった。

 

しかし2004年、銚子電鉄とその親会社の社長を兼ねていた当時の社長が借入金を横領していたことが発覚、同年に解任された。個人的な債務をそのまま銚子電鉄を背負うことになり、再び経営危機に直面する。この不祥事から補助金等の公的支援も受けられない状態になっていた。

 

資金調達が不可能になっていた銚子電鉄は当時の顧問税理士(現銚子電鉄社長)は銚電オンラインショップを立ち上げ、当時の経理課長(現執行役員事業本部長)が電車の運行維持のために次の一文を発した。

 

 

「ぬれ煎餅買ってください。電車修理代を稼がなくちゃいけないんです。」

 

 

この一文が銚子電鉄公式サイトに掲載されると鉄道を趣味とする人などの手によってネットに拡散された。それからオンラインショップに1万5千件もの注文が殺到し、ぬれ煎餅は飛ぶように売れた。ぬれ煎餅は10枚入りで800円と安いものではなかったがたくさん売れた。品不足に陥り、通信販売を一時停止するほどだった。

 

 

これがきっかけで倒産を回避し、銚子電鉄は存続が可能となった。ぬれ煎餅の購入のみならず、10万人を超える人々がはるばる銚子電鉄に乗りに来たというのだ。

 

この出来事があり銚子電鉄は現在も走り続けている。だが依然として厳しい経営状況が続いており、さらに新型コロナウイルスの打撃が追い打ちをかけている。

 

だが負けるな銚子電鉄。銚子電鉄は銚子のシンボルであり、力だ。これからも銚子という町を盛り上げるために走り続けてほしい。