.jpg)
所在地
千葉県流山市
1日平均乗車人員
首都圏新都市鉄道(2021年)約4,530人
普通列車のみ停車。流山おおたかの森寄りに作業車用の片渡り線と留置線が1本ある。当駅から2km圏内に流山線「流山駅」と「平和台駅」があり、つくばエクスプレス開業後は利用客が当駅に流れる形で2駅の利用客は減少している。都心に直結する路線は恐ろしいものだ。
駅周辺にあるのは流山セントラルパークではなく流山市総合運動公園。カタカナにしたのは新しいまちづくりの方向性が示せること、若い市民の感覚を大切にすること、街に高級なイメージを沸かせることが由来らしい。

つくばエクスプレス
| (上り) | (下り) | 
| 普通 | |
.jpg) ホーム
ホーム
.jpg) 改札
改札
.jpg) 東側、総合運動公園方面。駅名の由来でもある流山市総合運動公園は徒歩約3分
東側、総合運動公園方面。駅名の由来でもある流山市総合運動公園は徒歩約3分
.jpg) 駅の看板
駅の看板
.jpg)
流山市総合運動公園
ながれやましそうごううんどうこうえん
流山セントラルパーク駅から約300m
流山市の代表的な公園。流山市内の公園では敷地面積が最も広い。体育館(キッコーマンアリーナ)・野球場・テニスコート・ミニアスレチックコースなどが整備されている。つくばエクスプレスの「流山セントラルパーク駅」という駅名は当公園が由来となっている。
.jpg) トーテムポール
トーテムポール
.jpg) キッコーマンアリーナ・流山市民総合体育館
キッコーマンアリーナ・流山市民総合体育館
.jpg) D51型蒸気機関車。国鉄の前身である鉄道省が貨物輸送を行うため製造した
D51型蒸気機関車。国鉄の前身である鉄道省が貨物輸送を行うため製造した
.jpg) キハ31。流鉄の前身である流山鉄道株式会社が旅客のため走らせていたガソリンカー
キハ31。流鉄の前身である流山鉄道株式会社が旅客のため走らせていたガソリンカー
| 首都圏新都市鉄道 | ||
|---|---|---|
| 駅構造 | 高架駅 | |
| ホーム | 2面2線 | |
| 開業日 | 2005年(平成17年) | |
| 路線 | ||
| つくばエクスプレス線 | ||
| 駅番号 | TX11 | |
| キロ程 | 24.3km | |
| 南流山 | 流山 | |
| 年度別1日平均乗車人員 | ||
| 2005年 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線開業 | ||
| 2005年 | 1,730 | |
| 2010年 | 2,820 | |
| 2015年 | 3,580 | |
| 2019年 | 5,260 | |
| 2020年 | 4,090 | |
| 2021年 | 4,530 | |
←NEXT→
.jpg) 駅名標
駅名標
.jpg) 駅構内にはスポーツのピクトグラム。流山市総合運動公園に因むものだと思われる
駅構内にはスポーツのピクトグラム。流山市総合運動公園に因むものだと思われる
.jpg) 西側、流山市役所方面。
西側、流山市役所方面。
.jpg) サイン
サイン
