所在地

埼玉県さいたま市

1日平均乗車人員

JR東日本(2021年)約43,400人

武蔵野線と埼京線が利用できる駅。駅周辺はさいたま市の副都心として開発が進められている。

埼京線は3階にある2面4線ホーム。新宿方面からの下り各駅停車は当駅折り返しが設定されている。そこそこの本数なため大宮に行きたい時に武蔵浦和行きだとしょんぼりする。3・4番線が上り、5・6番線が下りであり、内側の4・5番線は待避線で通勤快速と各駅停車の待ち合わせ、下り5番線は新宿方面からの各駅停車折り返しに使う。快速は上りは当駅から赤羽駅まで快速運転を行い、下りは当駅から大宮方面は各駅に停車する。

武蔵野線は2階にある2面2線ホーム。ホームの連絡通路は西浦和寄り1か所しかないため乗り換えの際混雑が生じやすい。

武蔵野線のしもうさ号は当駅から伸びる貨物支線を通って大宮まで行く。武蔵野線は西浦和方面に向かって当駅を起点とする西浦和支線が別所信号場に向かって延びており、信号場は中浦和駅の下にある。信号場から先は一度地下に入って、与野駅とさいたま新都心駅の西に位置する大宮操車場で地上に出る。そして大宮操車場から大宮駅に至る。