どれもまんべんなく楽しんでいるけど、駅が好きだから「駅鉄」かな。

常磐線。自分がこの沿線に住んでいるというのもあるが、複々線区間、千代田線直通、品川から仙台まで全線走破する特急があるなど東北本線のバイパスにしては立派すぎる。これで本線扱いじゃないのは凄いなと、つくづく思っている。

上総一ノ宮。千葉である事を示す上総、最も社格が高い意味を持つ一ノ宮を組み合わせた威厳のある駅名。所在地は一宮町で地名と異なるのだが、ノが入ってるほうが格好よく見える。上総一宮だとなんか物足りなくない?

日立駅。ガラス張りの駅構内から見える海が素敵。シーバーズカフェで海を見ながら食事するの最高。観光地として成り立ってる。

E531系。交直流電車、グリーン車、最大15両、ボックス席、トイレ、5両ワンマン。都市部もローカル区間にも柔軟に対応できる最強の車両だと思う。あまりにも万能すぎる。

やっぱ天下のJR東日本でしょ。次点で東武鉄道。

2階建ての1階部分が好き。景色がどうのこうのよりも人が少なめなので落ち着く。

早朝の時だけ。人が少ないグリーン車の快適っぷりは異常。常磐線のグリーン車は他路線に比べて空いてる事が多いので、早朝でなくとも長距離移動の時は使う事が多い。

ボックス席は人に気を使うからあまり好きじゃない。だからロングシート派。

隣に人が座れるように配慮して窓側派。隣に座ってほしくないからって1人で通路側に座る人は良く思わない。一声かければ詰めてくれるんだろうけど、見ず知らずの他人に声かけるの勇気いるよね?

普通、Local。各駅停車なんだけど見る視点では各駅停車じゃないのが面白い。ホームがないから通過って見方が好き。あと普通と各駅停車が共存してる区間が好き。

近郊地域17番、Cielo Estrellado(シエロ エストレジャード)

基本的に始発で出かけるため、早朝はまだ特急が動いていないこともあり、そういう時は普通電車に乗ったほうが早いので乗らない。動き始めて予定がカツカツの時、家に帰る時は乗る。新幹線は高いのでやむを得ない時以外は乗らない。

スマホとにらめっこ。位置ゲーの駅メモひたすらポチポチしてる。車窓はあまり見ない。途中下車して旅するから、景色は歩いて好きなだけ見れる。

大きめのバックパックを愛用。両手がふさがっては快適な旅ができない。大きい割に荷物はバックパックの半分くらいしか入ってなく、旅先で購入したお土産を持ち帰るスペースとして確保している。

5万円ぐらいのデジタルカメラ。画質にそれほどこだわりはないのでこれで十分。あんまりデカいカメラは重いし荷物になるしでフットワークが損なわれる。スマホのカメラは、位置ゲーを常に起動しており、頻繁にアプリ切り替えをしたくないので使わない。バッテリーも食いそうだし。

とあるアウトドアブランドをなんとなく愛用。高いものを身に付けて旅すれば心なしか自信がつき、気が引き締まる。会社のスーツや作業着みたいな感じで着用している。

この鉄道は日本国民の叡智と努力によって完成された

じゃあどっから交通費とか出てんの?

月〜金は仕事、土日祝はよほどの事がない限り始発で出かける。

最寄り駅までの時間、身支度、始発を考慮し午前3時30分起き。こんな早起きだからか、仕事の日起きるのが全く苦ではない。仕事の日は午前5時40分起き。

5年以上こんな生活を送っているため全く疲れない。そのおかげか仕事でも疲れる気がしない。心は疲れるけど。

車内から駅名標探して撮影する人。ローカル線なんだからゆったりしようぜ・・・。

朝折り返し乗車で席に座る人。これほんまクソ。朝から見苦しい。目障り、不愉快の極み、特級呪物。