3200形

運用者京成電鉄

所属宗吾車両基地

運用開始日 2025年(令和7年)2月22日

編成 8両・6両・4両

3200形

京成電鉄の車両。3100形に続く新たな「京成グループ標準車体」として2025年2月より営業運転を開始した。

輸送需要に合わせて2両単位での組成の変更が可能。連結時に車内を通り抜けできるよう貫通扉を採用している。輸送需要に見合った編成にすることで走行エネルギーを無駄なく使用し環境負荷の低減に貢献するフレキシブルな車両。

Gallery

車内。モケットは3100形の色違い

乗務員室後ろの座席は廃止し、代わりに腰掛けが設置されている

優先席

優先席とフリースペース

貫通扉。京成パンダが隠れている

旅客案内表示機

先頭車と中間車の連結

先頭車と中間車の連結、車内

普通京成上野行き

普通京成高砂行き

普通ワンマン京成高砂行き

普通京成上野行き・英語

普通京成高砂行き・英語

普通京成金町行き

普通ワンマン京成金町行き

普通京成金町行き・英語

普通京成津田沼行き

普通ワンマン京成津田沼行き

普通京成津田沼行き・英語

普通京成臼井行き

普通京成佐倉行き

普通京成臼井行き・英語

普通京成佐倉行き・英語

普通宗吾参道行き

普通京成成田行き

普通宗吾参道行き・英語

普通京成成田行き・英語

普通成田空港行き

普通芝山千代田行き

普通成田空港行き・英語

普通芝山千代田行き・英語

普通松戸行き

普通くぬぎ山行き

普通北習志野行き

普通松戸行き・英語

普通くぬぎ山行き・英語

普通北習志野行き・英語

普通新津田沼行き

普通新津田沼行き・英語

普通千葉中央行き

普通ちはら台行き

普通ワンマンちはら台行き

普通千葉中央行き・英語

普通ちはら台行き・英語

普通京成上野行き・単体表示

普通ワンマン京成金町行き・単体表示

普通ワンマンちはら台行き・単体表示

回送

旅客案内表示機・京成津田沼新京成線乗り換え

旅客案内表示機・京成津田沼松戸線乗り換え

旅客案内表示機・京成津田沼新京成線乗り換え2

「京成関谷」～「堀切菖蒲園」間、荒川橋梁

撮影地ガイド

京成本線の撮影地だが最寄り駅は東武スカイツリーライン「堀切駅」となり駅から約350m。東口を出て正面の野球場の江戸川沿いに降り、北に行くと京成線の橋梁があるので下をくぐり反対側へ、くぐったら土手の上に上って橋梁の京成線を撮影する。

小岩菖蒲園、2026年6月14日

飛行機の見える駅、芝山千代田駅

「松戸」～「上本郷」間。3200形は2026年9月20日より松戸線での営業運転を開始した(撮影日は当日ではありません)

「松戸」～「上本郷」間2。1か月前に金町線でデビューしたと思ったらすぐさま松戸線デビューを果たした

鎌ケ谷市内の高架区間

「京成稲毛」～「みどり台」間

総武線沿線と比べて落ち着いた場所を走る千葉線

千葉中央駅、4両編成

千葉中央駅、6両編成

京成千葉中央ビル

千葉中央駅でN800形と並ぶ

千葉中央駅から始まるワンマン運転と松戸線車両の折り返し

とんがり屋根が印象的な学園前駅

2026年8月23日より金町線で初の営業運転を開始した

レトロな下町を往く最新鋭の車両