九品仏

くほんぶつ

Kuhombutsu

車掌専用ホームのある駅

所在地

東京都世田谷区

1日平均乗車人員

東急電鉄(2024年)約12,700人

Train line

東急大井町線

上り
自由が丘・大岡山・
大井町方面

下り
二子玉川・溝の口方面

各駅停車(緑)

各駅停車(青)

自由が丘
尾山台
どんな駅?

東急電鉄


大井町線(大井町起点)7.1km


開業日 1929年(昭和4年)11月1日

 

大井町線の各駅停車は5両編成で運行しているのにも関わらず当駅は駅のすぐ両側が踏切に挟まれた制約からホーム有効長が4両分しかない。そのため尾山台寄り1両(5号車)がホームからはみ出しドアを開けることができず、5号車のドアを閉めたまま1〜4号車のみドアを開閉させるドアカットを実施している。ドアカット実施駅としては東急電鉄において唯一無二の駅。

 

大井町方面の電車は進行方向上ドア扱いする車掌が5号車側に乗務となり、乗降確認のために旅客ホームに降りる事ができなくなってしまう。対策として乗降確認専用のホームを旅客ホームとは別に尾山台寄りに設置し、車掌はそこに立って乗降確認を行う。

 

ドアカットは全列車で実施するため終日見ることができる。ドアカットが無条件で終日に渡り全列車に行われる例は全国的に見ても珍しいものらしい。

 

駅周辺

 

50年以上の歴史がある九品仏商店街。世田谷区に残る昔ながらの風景。駅の北にある九品仏浄真寺の門前町でもある。

Tracks map

東急大井町線

 

出典「配線略図.net」https://www.haisenryakuzu.net/

Gallery

駅名標。1929年開業以前は自由が丘駅の駅名が九品仏だった

縦型駅名標。駅名の由来である九品仏浄真寺は当駅より徒歩約5分

縦型駅名標2。当駅は各駅停車のみ停車。大井町線の各駅停車は緑各停と青各停という2種類の各駅停車があり、緑各停は「二子玉川」〜「溝の口」間で大井町線用線路を走るため、その線路上にホームがない二子新地駅と高津駅を通過する

1面2線島式ホーム。出入口は自由が丘寄りの1か所だけ。小さな駅だがホームドア完備。トイレはホーム上に備えられている

ホームの最も尾山台寄り。改札から一番遠い場所で人も少なく屋根がない。この先を見てみると?

ホームの最も尾山台寄りから先を見ると小さなお立ち台のようなものが。ホーム有効長が足りないため電車ははみ出して発着し、大井町方面の電車の車掌はホームに立っての乗降確認ができない。その対策として車掌専用とも呼べるホームを設けている

乗降確認用のホームは旅客ホームから踏切を挟んだ奥にある。ホームとホームの間を通る踏切とはまた面白い

大井町方面の電車が到着し5号車をドアカットする様子。車掌は乗降確認用のホームに降り立ち乗降を確認する。大井町線の各駅停車用の車両には当駅で使用する専用の自動扉非扱いスイッチ盤を備えている

大井町駅で撮影。5号車より後の乗降口はホームドアに「九品仏ではこのドアは開きません」と事前に案内している

駅舎は小さく中も決して広くはない。東京都心部に近いローカルな駅という感じ

踏切に挟まれた駅前。人通りはそれなり。駅周辺に広がる九品仏商店街は大きな商店街ではないがわりと活気を感じられる場所

駅の看板

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