御花畑

御花畑

おはなばたけ

OHANABATAKE

(芝桜駅)

花畑があるわけではない

所在地

埼玉県秩父市

1日平均乗車人員

秩父鉄道(2019年)約1,290人

Train line

秩父鉄道線

上り
長瀞・羽生方面

下り
三峰口方面

ふかや花園

桜沢

下り
西武秩父線直通

横瀬

どんな駅?

「お花畑」というファンシーな駅名。駅周辺に花畑があるわけではなく秩父市の市街地が広がる。御花畑という地名もない。駅名の由来は定かではなく、秩父夜祭の御神幸行列がめざす「御旅所」の美称「お花畑」を採用した、この地に「お花さん」という人が住んでいた、この場所に行く為には花畑を通らなくてはならなかった、といった説がある。

2面2線ホーム。上下線とも駅舎側の1番線を使用する。跨線橋を渡った先にある2番線は影森寄りで西武秩父線と繋がっており、西武秩父線との直通運転で使われる。連絡線の途中で西武秩父駅を通るがホームがないため通過し隣の駅は横瀬駅となる。2番線は直通運転時のみに立ち入れ、普段は閉鎖されている。

2023年3月のダイヤ改正で秩父本線から西武秩父線への直通運転が廃止され、現在の2番線は朝の飯能始発各駅停車長瀞行き、横瀬始発各駅停車長瀞行きの2本のみしか使われない。

西武秩父線「西武秩父駅」まで徒歩約5分と近く、乗り換え駅のほか運賃計算上の同一駅扱い。西武秩父駅から(まで)の乗車券で当駅での乗降ができる。

2024年3月より、駅舎外観や駅構内が1917年開業時の大正ロマン調のデザインにリニューアルされた。

秩父鉄道

路線

秩父本線

羽生起点
59.7km

駅構造地上駅

ホーム 2面2線

開業日 1917年(大正6年)9月27日

運営形態有人駅

Tracks map

秩父本線・西武秩父線

出典「配線略図.net」https://www.haisenryakuzu.net/

Stamp

設置場所	改札窓口

御花畑駅駅舎、芝桜。当駅の駅舎は国登録有形文化財に指定されている。複駅名にもなっている芝桜とは、春に桜に似た花を咲かせる植物。当駅から徒歩約20分の場所に芝桜の名所である芝桜の丘(羊山公園)が立地している。また芝桜は秩父市の花である。

設置場所	改札内
備考	SLパレオエクスプレス35周年記念スタンプラリー(2023)による限定設置

SLパレオエクスプレス35周年。秩父鉄道のSLパレオエクスプレスは1988年に運行開始してから2023年で運行35周年。運行に用いられる旧国鉄のC58363は1972年に引退後、吹上小学校に展示されていたが、1988年開催のさいたま博覧会にて挙がったSL運行の声により、車籍を復活した。パレオとは秩父地方の約2000万年前に生息していた海獣パレオパラドキシアの事。その化石は秩父の他世界で数体しか発見されておらず、秩父の貴重な文化遺産としてパレオの名を冠した。