三重県四日市市

近畿日本鉄道(2023年)約8,490人
三岐鉄道(2023年)約2,760人

概要

三岐鉄道が管理する西口駅舎はユニークなくじらの形。当駅のある四日市市富田地区には全国的に見ても珍しい陸上で模擬捕鯨行事を行う「富田の鯨船行事」が伝わっている。四日市はくじらが大いなるものに対するあこがれの象徴とされ、くじらを大漁と豊貴の象徴に見立てて江戸時代から鯨船行事が行われてきた。因みに四日市に捕鯨の文化はない。

 

当駅は学生の利用が多く、次世代を担う学生の大いなる成長への期待を込めてくじらのデザインの採用したのも理由の一つである。

近畿日本鉄道

開業日 1929年(昭和4年)1月30日

急行までの優等列車が停車。1・2番線を近鉄線として使用する。当駅で乗り換えできる三岐線は近鉄線と軌間が異なるため直通運転は不可能。

三岐鉄道

開業日 1970年(昭和45年)6月25日

3番線を専用ホームとして使用し、近鉄の2番線名古屋方面と対面乗り換えできる構造。三岐鉄道ではICカード乗車券が使えないため2・3番線ホーム上に乗り換え用のIC専用簡易改札機が数台設置されている。

 

三岐線の乗車券は自動券売機ではなく窓口で販売。乗車券は硬券なので自動改札機には通さず駅員に見せて通る。

 

三岐線はJR関西本線の富田駅が本来の起点だが、利用客はJR線より利便性の高い近鉄名古屋線へ乗り継ぐことが多いため、本線から近鉄連絡線を敷設して近鉄富田駅に乗り入れるようにした。富田駅の本線はそのままだが旅客列車は全て近鉄富田駅発着になっている。

駅周辺

四日市市富田地区。四日市市は県庁所在地の津市を凌ぐ三重県最大の都市で、当駅周辺の富田地区は四日市市の副都心と位置づけられている。

 

JR関西本線富田駅まで徒歩約5分。近鉄王国と称される三重県の例に漏れず利用客数は近鉄の方が圧倒的に多い。