駅名標。隣の東根室駅は2025年3月15日のダイヤ改正をもって廃駅となった

縦型駅名標。札幌駅から片道約6時間40分の長旅を経てようやく着いた。日本最北端の駅稚内駅を目指すより大変だった

旅客ホームは1面1線。貨物駅の名残かホーム横の敷地はかなり広く、副本線が引かれている

名所案内。本堂最東端に位置し晴れていれば北方領土の島々が眺められる納沙布岬、花咲灯台下の断崖にあり玄武岩の放射状節理で車輪を思わせる形状の車石

歓迎 日本最東端の街 ようこそ根室へ!!

お盆の時期なのにも関わらず気温は18度。真夏なのに肌寒い

日本最東端の駅を示す看板と根室本線の終端部。まさに旅の終着点。線路終端部を駅の外から見ると面白いものがあるので忘れないようにしよう

みどりの窓口がある駅舎内。ホームへの立ち入りは発車時刻が近づかないとできない。発車時刻が近づくと席を先に確保するために改札待ちの行列ができる

根室駅列車時刻表(2026年3月14日ダイヤ改正)。1日5本だけ、全て釧路行き。終点の釧路駅まで2時間30分以上かかる

きっぷ運賃表。当駅から特急おおぞら利用で札幌駅まで片道12300円

駅舎内には様々な掲示物がある。発車時刻が近づくまで見て回ってみよう

日本最東端の街にようこそ!

花咲線観光マップ。北海道最初の海上橋である厚岸大橋を望む「厚岸」〜「門静」間、ラムサール条約登録の別寒辺牛湿原が見られる「茶内」〜「厚岸」間、約40mの高さから太平洋を見渡せる落石海岸の「落石」〜「別当賀」間と、車窓が美しいようだ

花咲線のポスター、記念証明書と入場券(現在取扱いなし)、日本本土四極最東端出発・訪問・到達証明書、日本最東端駅根室到着証明書など

花咲線沿線の絶景を様子を写し出したポスター

手洗所とスタンプ台。常設スタンプは3種類ある(2026年時点)

駅周辺は根室市の公共施設などが立地する。駅前に幻の蟹とも呼ばれる花咲ガニを食べられる店舗が2軒立地している

根室市観光インフォメーションセンターにある根室駅前バスターミナルからは納沙布岬行きの路線バスが発着。1日5本の発着(2026年時点)で、花咲線と乗り継ぎできるようなダイヤになっている

日本最東端根室駅。花咲線の花は北海道の花でもあり沿線でも見られるハマナス

投函すると幸せになれるという幸せの黄色いポスト。製造停止となった丸形1号ポストを黄色に塗装したもの。このポストは全国に設置されているようだ

根室駅の文字

 

根室本線の終端部を外から見ると、根室本線終点を書かれた看板

稚内駅(日本最北端の駅)まで868km、佐世保駅(日本最西端のJR駅)まで2851km、枕崎駅(日本最南端のJR駅)まで3100km。営業キロの距離

根室本線終端部からその先

 

東根室駅は北海道根室高等学校への通学用の駅として1961年に開業した

標柱に東根室駅が現役だった頃の写真がある

標柱だけがぽつんと建っている。東根室駅は駅舎がなくホームだけの駅だった

駅前は住宅地。人も車通りもほぼ皆無で静けさが漂っている

かさい商店(花咲かに)