愛知県豊橋市

JR東海(2024年)約280人

JR東海

開業日 1927年(昭和2年)6月1日

線路脇のガード下にこぢんまりとした駅舎を持つ小さな駅。ホームもその連絡通路も狭く、連絡通路や階段に至ってはすぐ真横を列車が通るような狭さで恐怖感すら覚える。

名古屋鉄道(以下名鉄)名古屋本線は平井信号場と豊橋駅の間でJR飯田線と線路を供用しているため同区間はJR飯田線を走行する。そのため同区間内にある当駅はJRの駅でありながら名鉄の全列車がホームを通過していくという面白い光景が見られる。

飯田線の普通列車は当駅を通過するものもある。当駅に停車するのは主に「豊橋」〜「豊川」間の区間列車と日中時間帯。一方名鉄は毎時6本と飯田線の2培かそれ以上の本数である。

共用区間の運行管理はJR東海が行っているため飯田線列車の運行が優先される。これによって名鉄の運行本数や速度の制約があったり、名鉄の方が本数が多いのに少ない方の飯田線が優先される現状。飯田線の遅延が長引くと共用区間への名鉄の入線が止められて伊奈駅以西で折り返しになったりと、名鉄は何かと不遇。

当駅の横を東海道本線が並行しているため名鉄だけに限らず東海道線も駅のすぐ近くを通過する。多くの列車が行き交う大動脈の片隅に細々とあるような駅。

駅周辺

豊橋市中心部外れの住宅地。隣の下地駅まで700mという近さにあるが、豊川を渡るための橋が駅から離れておりだいぶ遠回りとなる。