所在地

千葉県松戸市

1日平均乗車人員

流鉄(2020年)約700人

もともとは集合住宅と一体化したような構造の駅舎だったが耐震性の問題により2015年に解体され、階段だけが残る現在の駅舎になった。流山線はほぼ終日当駅で列車交換を行う。

1面2線ホーム。流山線の中間駅で唯一上下線の列車交換が可能な駅。また橋上駅としても流山線唯一。馬橋駅は駅事務室がホーム上にあるので地上駅扱い。当駅の列車交換は最初に下り流山方面の列車が到着し、後に来た上り馬橋方面の列車を先に行かせる形で列車交換する。