所在地

茨城県鹿嶋市

1日平均乗車人員

JR東日本(2021年)310人

カシマサッカースタジアムへのアクセスを目的とした臨時駅。サッカーの試合が開催されるときのみ停車する。JRの駅だがJR鹿島線が当駅まで運転する事は滅多になく、大半は大洗鹿島線が臨時停車し鹿島臨海鉄道の社員が駅業務を行う。

有効長5両の1面2線ホーム。JR鹿島線と大洗鹿島線は路線上だと当駅が終点となる。鹿島神宮寄りに貨物線の鹿島臨港線があり、東京貨物ターミナル駅と越谷貨物ターミナル駅の間で貨物列車が運行されている。JR鹿島線は総武快速線の付属4両編成の夜間留置が行われている。

元々は鹿島臨海工業地帯で生産される貨物輸送を目的に開業した駅。駅名も現在とは異なり北鹿島駅だった。1993年の日本プロサッカーリーグの人気上昇から、観戦するファンの利用が見込まれるとして現在の鹿嶋市が予算を出し旅客用ホームを新設した。

鹿島サッカースタジアム駅前

プロサッカークラブ「鹿島アントラーズ」のホームスタジアム。約4万人を収容可能。日本初の本格的なサッカー専用スタジアムとして1993年に建設された。フィールドは天然芝であり、芝を養生育成するための設備が備えられている。2020年東京オリンピックでは「茨城カシマスタジアム」としてサッカー競技会場に選ばれた。