成田空港

成田空港

なりたくうこう

Narita Airport Terminal 1

(成田第1ターミナル)

日本を代表する空の玄関口「成田空港」の地下にある駅

所在地

千葉県成田市

1日平均乗車人員

JR東日本(2021年)約1,390人

京成電鉄(2021年)約4,750人

Train line

成田線

上り
千葉・東京方面

快速

普通

空港第2ビル

京成本線

上り
京成船橋・日暮里・
京成上野方面

快速特急

特急

通勤特急

快速

普通

空港第2ビル

成田スカイアクセス線

上り
新鎌ヶ谷・
京成上野・押上方面

アクセス特急

空港第2ビル

成田空港第1ターミナルの地下にある終着駅。JRと京成どちらも線路が単線なので電車の本数が意外と少なかったりする。

京成は2面3線、JRは1面2線ホーム。京成は京成本線とスカイライナー用1面2線ホームが上下方向に並び、成田スカイアクセス線1面1線ホームが独立した構造。京成本線と成田スカイアクセス線は運賃が異なるため、経路特定のために当駅と空港第2ビル駅の京成本線には中間改札がある。

JRと京成が乗り入れる駅だが共に線路は保有しておらず、京成電鉄の子会社である成田空港高速鉄道という第三セクター方式の鉄道会社が線路を保有する。JRと京成は成田空港高速鉄道に対して線路使用料を支払うことで電車の運行を行っている。

空港アクセスを目的とした特急の発着駅であり京成はスカイライナー、JRは成田エクスプレスを運行している。前者は運賃が安く東京都心まで早いが、ターミナル駅が京成上野駅の1駅のみ。後者は運賃が高く東京都心まで時間がかかるが東京駅や品川駅、新宿駅などといった多くのターミナル駅を乗り換えなしで結ぶ。

Stamp

JR。関東の駅百選認定、世界へ一番近い駅。2000年に関東の駅百選に認定されており、選定理由は「世界の空の玄関口として、内外の多くの人々に利用される国際空港ターミナル駅」。駅の利用客は主要航空会社が集中する空港第2ビル駅の方が多い。

JR2。世界へ一番近い駅。上記のスタンプと比べて小さめ。

京成。成田空港と京成パンダ。京成パンダの幼なじみである「ハナちゃん」と航空機が描かれる。ハナちゃんは京成パンダが密かに恋をしている噂があり、得意料理は「ポークピカタのパンダ星風、茹で落花生添え」。エコロジーにも関心が高いそうだ。

Gallery

駅名標。カッコ書きで副駅名の成田第1ターミナル。京成も一緒

駅名標2

駅ナンバリング導入前の駅名標

縦型駅名標

ホーム。基本的に1番線を成田エクスプレス、2番線を快速と普通列車が使う。この画像はまだ昇降式ホーム柵設置前

2020年3月19日から昇降式ホーム柵の使用を開始した

JRは昇降式ホーム柵、京成はホームドアと性質の異なる2種のホームドアが共存。JRは京成よりも車両のドア位置が違いすぎて昇降式ホーム柵となった

番線表示。成田・総武線(快速)と独自の表記。描いてないが普通列車もあり

番線表示2

成田エクスプレスは高尾まで乗り入れていたが2021年3月のダイヤ改正により八王子まで短縮となった

成田エクスプレスは大宮まで乗り入れていたが2022年3月12日に新宿まで短縮となった

だんだん縮小される成田エクスプレス

大宮行き廃止とともに池袋行きも廃止され新宿発着になる

池袋が・・・消えた

当駅発着の列車の大半は快速か特急であり、普通列車が乗り入れることはほとんどない。昇降式ホーム柵導入後は209系の一部にホームドア対応改造がなされた

グリーン車乗降口

待合室

東京・新宿・横浜方面・新幹線接続。行き先に加え新幹線接続と表記されているサイン。相変わらず千葉がハブられている

成田エクスプレス・快速停車駅案内。小さくて見づらい。快速がE217系だったり成田エクスプレスが塗装変更前からな事を察すると、結構古いかも

快速停車駅案内。多少差はあるだろうが、当駅から終点の久里浜駅までぴったり170分。乗りごたえありそう。全線グリーン車で走破するのも面白そう

成田・総武線。成田線の駅だが成田線のカラーではなく総武快速線カラー

1番線のサイン

休憩スペース

謹賀新年

和を意識したデザインのトイレ

JRの駅長犬と京成の京成パンダとのコラボ

成田高等学校書道部による作品

関東の駅百選認定駅。選定理由は「世界の空の玄関口として、内外の多くの人々に利用される国際空港ターミナル駅」

出口専用改札の検問所を通って駅前、成田空港第1ターミナル地下1階。JR京成どの路線から来ても出口は同じ。ファミリーマートとスタバあり

検問所出口。中にJRと京成の出口専用改札があり、駅から外に出るには必ずここを通過する。ここから駅に入ることはできない。検問は2015年まで行われていたようで、現在は難なく通過できる

成田エクスプレスカラーを採用しているため「みどりの窓口」ならぬ「あかの窓口」。外国人の行列をよく目にする

成田エクスプレス停車駅案内。まだ大宮行きや高尾行きがなくなる前。今はどちらも新宿行きまで短縮されている

かつての駅出入口。成田エクスプレスをイメージし看板が赤かった。今は黒くなっている

京成電鉄

京成本線駅名標

京成本線縦型駅名標

京成本線ホーム。ホームドア設置前。空港第2ビル駅同様、京成本線と成田スカイアクセス線の経路特定のため中間改札を通って入る

2020年7月11日から3番線ホームドアの使用を開始。2番線は9月12日

成田スカイアクセス線駅名標

成田スカイアクセス線縦型駅名標

成田スカイアクセス線(アクセス特急)が発着する1面1線単式ホーム。ホームドア設置前

2020年7月11日から5番線ホームドアの使用を開始。1・4番線は9月12日

京成本線のサイン

サイン

成田スカイアクセス線4・5番線ホーム。スカイライナーが発着する1面2線島式ホーム。京成本線ホームの下り方向に縦列する形であり、ここに列車が発着する際、京成本線ホームでは通過を知らせる放送が流れる

歌舞伎の隈取(くまどり)のような絵が描かれたベンチ

改札内。成田スカイアクセス線はオレンジ、京成本線は青と明確に区別されている

ステンドグラス。タイトルは「動く青い世界地図」

駅員作3100形

駅入口。入口専用。青色、スカイライナーのイラストでわかりやすさを強調

かつての駅入口。駅の看板が白地に青文字。左のトラベルカウンターの京成ロゴは駅ではあまり見られない

Spot

エアポートモール

成田空港第1・第2ターミナル内

成田空港第1ターミナル・第2ターミナル内にあるショッピングモール。多くのショップやレストランなどがあり飛行機の搭乗時間まで有意義な時間を過ごすことができる。因みにここは空港内の施設だが全国で一番の売り上げを誇るショッピングモールであり、なんと空港本業の収入を上回る。

5階は展望デッキがある。航空機を撮影をしている人が多い

展望デッキからの景色

フェンスには撮影用の穴が開いている

NARITA

旅客機

展望デッキ夜

夜の成田空港

NAAアートギャラリー

カプセルトイコーナー

門松

レゴブロックでできた風神雷神図屏風

スカイフードコート

スカイフードコートでは展望デッキを眼前に食事ができる

「自家製麺杵屋(きねや)麦丸成田国際空港第1T店」のかけうどん

「横浜家系ラーメン壱角家成田空港店」の塩ネギチャーシュー麺

「ジャイタイ成田空港店」の海老入り焼きそば

「成葉軒(せいようけん)」の担々麺

「スターバックスコーヒー成田空港第1ターミナル店」のダークモカチップクリームフラペチーノ

「マクドナルド成田空港第1ターミナル店」のダブルチーズバーガーセット

「ローソン成田国際空港第1旅客ターミナルビル5階店」

「Stylish Travel」~~何やこの厨パァ!~~

千葉県のお土産品を取り扱う「千葉トレードセンター」

Station data

JR東日本
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
開業日	1991年(平成3年) 3月19日
運営形態	直営駅・管理駅
路線
成田線
駅番号	JO37
キロ程	10.8km (成田起点)
キロ程	空港第2ビル (1km)
年度別1日平均乗車人員
1991年 JR東日本成田線開業
1991年	6,500
1995年	4,140
2000年	3,670
2005年	3,700
2010年	5,840
2015年	6,740
2019年	7,250
2020年	1,440
2021年	1,390

京成電鉄
駅構造	地下駅
ホーム	2面3線
開業日 (京成本線)	1991年(平成3年) 3月19日
開業日 (成田スカイアクセス線)	2010年(平成22年) 7月17日
運営形態	直営駅
路線
京成本線
駅番号	KS42
キロ程	69.3km (京成上野起点)
キロ程	空港第2ビル (1km)
京成成田空港線 (成田スカイアクセス線)
駅番号	KS42
キロ程	51.4km (京成高砂起点)
キロ程	空港第2ビル (1km)
年度別1日平均乗車人員
1991年京成電鉄京成本線開業
1991年	8,600
1995年	5,930
2000年	6,120
2005年	6,430
2010年京成電鉄成田スカイアクセス線開業
2010年	11,500
2015年	10,900
2019年	13,200
2020年	3,830
2021年	4,750

Track wiring

※2021年7月現在の配線図です。
JR

番線	路線	行き先	有効長	備考
1	成田線	成田・千葉・東京方面	15	基本的に成田エクスプレス
2	成田線	成田・千葉・東京方面	15	基本的に在来線

京成電鉄

番線	路線	行き先	有効長	備考
1	成田スカイアクセス線	新鎌ヶ谷・京成上野・押上・都営浅草線・京急線方面	-
2	京成本線	京成船橋・京成上野・押上・都営浅草線・京急線方面	-	4番線ホームと同一線上
3	京成本線	京成船橋・京成上野・押上・都営浅草線・京急線方面	-	5番線ホームと同一線上
4	成田スカイアクセス線	日暮里・京成上野方面	-	2番線ホームと同一線上、スカイライナー専用
5	成田スカイアクセス線	日暮里・京成上野方面	-	3番線ホームと同一線上、スカイライナー専用