京成大和田

けいせいおおわだ

Keisei-Owada

所在地

千葉県八千代市

1日平均乗車人員

京成電鉄(2021年)約5,140人

Train line

京成本線

上り
京成船橋・日暮里・
京成上野・押上方面

下り
京成佐倉・
成田空港方面

快速

普通

どんな駅?

勝田台寄りに引き上げ線を備え、京成上野方面からの普通列車折り返しに使われる。京成大和田行きは少数派だがかつては40分間隔で運行され、勝田台方面の都市化が進むとその分需要が増加し、普通列車の主な折り返し地点が京成臼井駅に移ったと言われる。

 

八千代市は約3万年前から人が住んでいたとされる場所で、住宅団地発祥の地として知られている。現存する市内の遺跡からその様子がうかがえるらしい。

Stamp

京成バラ園と時平神社だがスタンプの状態が悪すぎて何が何だかわからない

 

 

Gallery

駅名標

縦型駅名標

ホーム

トイレは上野方面ホームにある

構内踏切

上野方面ホームにある南改札

綺麗に整備された南口

成田方面ホームにある北改札

北口

北口駅舎。保線機器用の車庫がある

駅の看板

Station data

京成電鉄
駅構造 地上駅
ホーム

2面2線

開業日

1926年(大正15年)
12月9日

路線
京成本線
駅番号 KS30
キロ程

38.7km
(京成上野起点)

八千代台
(2.1km)

勝田台
(1.6km)

年度別1日平均乗車人員
2000年 7,720
2005年 6,780
2010年 6,200
2011年 6,100
2019年 6,370
2020年 4,940
2021年 5,140

 

Track wiring

京成大和田

※2021年7月現在の配線図です。

番線 路線 行き先 有効長 備考
1 京成本線 京成船橋・京成上野・
押上・都営浅草線方面
-
2 京成本線 京成佐倉・京成成田・
成田空港方面
-

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