勝田台

かつただい

Katsutadai

東葉高速線の乗り換え駅となる八千代市の駅

所在地

千葉県八千代市

1日平均乗車人員

京成電鉄(2021年)約20,800人

Train line

京成本線

上り
京成船橋・日暮里・
京成上野・押上方面

下り
京成佐倉・
成田空港方面

快速特急

特急

通勤特急

快速

普通

Connect station

どんな駅?

快速特急まで全ての優等列車が停車する。八千代市に位置する駅であり市内の中で最も利用客の多い駅。東側すぐに佐倉市との境界がある。乗り入れる東葉高速線は運賃が高いため、それを嫌った周辺の利用客が当駅から京成を利用するという傾向がある。

 

平日朝夜に運行される通勤特急は当駅から京成上野方面において、特急と同じ停車駅の通過運転を行う。当駅から成田空港方面は各駅に停車する。停車駅としては快速より少なく、特急より多い。

Stamp

勝田台駅駅舎、京成バラ園。勝田台駅の改札は地上だと京成上野方面1番線ホームの南改札のみで、メインの改札は地下にある。また南改札は早朝深夜は利用不可。京成バラ園は東葉高速線「八千代緑が丘駅」から徒歩約20分。東葉高速線「東葉勝田台駅」は当駅で乗り換えられる。

 

 

Gallery

駅名標

縦型駅名標

ホーム

1番線ホームには利用時間の定められた南改札口

改札

商業施設の立地する南口

北口方面には東葉高速線「東葉勝田台駅」

東葉高速線付近にステーションギャラリー

北口。国道296号線「成田街道」

北口駅舎

勝田台駅の文字

Station data

京成電鉄
駅構造 地上駅
ホーム

2面2線

開業日

1968年(昭和43年)
5月1日

路線
京成本線
駅番号 KS31
キロ程

40.3km
(京成上野起点)

京成大和田
(1.6km)

志津
(1.8km)

年度別1日平均乗車人員
1975年 17,100
1980年 23,900
1990年 30,400
1995年 30,300
2000年 27,000
2005年 25,800
2010年 25,800
2014年 26,500
2019年 26,100
2020年 19,500
2021年 20,800

 

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