市川真間

いちかわまま

Ichikawamama

所在地

千葉県市川市

1日平均乗車人員

京成電鉄(2021年)約3,130人

Train line

京成本線

上り
青砥・日暮里・
京成上野・押上方面

下り
京成船橋・
成田空港方面

普通

Walk

どんな駅?

2面4線ホーム。外側の1・4番線が待避線、内側の2・3番線が本線。普通列車のみの停車で優等列車の通過待ちを行うことがある。京成上野寄りに片渡り線を備え、非常時には折り返しが可能であり2020年6月の青砥駅脱線事故では市川真間行きの列車が運行された。

 

JR市川駅まで徒歩約7分とまあまあ近い。乗り換え駅の関係ではないがJR市川駅の総武線にダイヤ乱れなどが発生すると振替輸送として当駅が選ばれる。

 

2019年4月から5月までの期間当駅は母の日にちなんだ「市川ママ」に改名。記念乗車券まで販売された。

Stamp

真間山弘法寺、真間の継橋。真間山弘法寺は市川真間駅から徒歩約15分。桜の名所として知られており、境内には樹齢400年の「伏姫桜」と呼ばれるしだれ桜がある。真間の継橋は同じく徒歩約10分、市川にかつて存在していた橋。現在は橋の欄干を模したものが建てられている。この地はかつて「真間の入江」と呼ばれる海岸地帯で、下総の国府「国府台」に向かうために砂洲を中継地点として複数の橋を架け渡してあった。この事から「継橋(つぎはし)」と呼ばれるようになったとされる。

 

 

Gallery

駅名標

縦型駅名標

ホーム

市川真間駅周辺ご案内

市川ママ駅の絵。水彩画のようだ

改札

お花紙で作られたスカイライナー

顔出しパネル

八千代市の鍛冶職人が作ったメタルローズ。市川市はバラに関する歴史が深い

京成パンダや車両が描かれたイラスト

木彫りの像

JR市川駅の案内。徒歩約7分

北口

南口

南口のフェンス内に様々な言い伝えのある「鏡石」

駅の看板

北口付近に「本多貞次郎(ほんだ ていじろう)」の頌徳碑。京成電鉄の初代社長を務めた人物

2019年4月から5月の母の日にかけて「市川真間駅」が「市川ママ駅」になった

縦型駅名標

2021年度版。カーネーションが一本増えた

京成パンダの母であるパンダ王妃

記念イラスト

カーネーション

駅の看板

駅の看板

記念入場券が販売された

記念入場券2021年度板

Spot

真間の継橋

ままのつぎはし

市川真間駅から約900m


市川市にかつて存在した橋。昔この一帯は真間の入江と呼ばれる海岸地帯で、下総の国府があった国府台へ向かうための複数の板橋が真間の継橋と呼ばれていた。現在周辺は都市化の影響で住宅街となっており、橋があった事を記念し数十メートルの赤い欄干が建てられている。橋の下に川はない。

全体像

ここに人を渡しはてんとせしほどにわが身はもとのままの継ぎ橋

Station data

京成電鉄
駅構造 地上駅・橋上駅
ホーム

2面4線

開業日

1914年(大正3年)
8月30日

路線
京成本線
駅番号 KS14
キロ程

17.3km
(京成上野起点)

国府台
(0.9km)

菅野
(0.9km)

年度別1日平均乗車人員
2000年 5,150
2005年 4,120
2010年 3,750
2015年 3,640
2018年 3,720
2019年 3,630
2020年 2,920
2021年 3,130

 

Track wiring

市川真間

※2022年6月現在の配線図です。

番線 路線 行き先 有効長 備考
1 京成本線 青砥・日暮里・
京成上野・押上方面
- 待避線
2 京成本線 青砥・日暮里・
京成上野・押上方面
- 本線
3 京成本線 京成船橋・京成津田沼・
成田空港方面
- 本線
4 京成本線 京成船橋・京成津田沼・
成田空港方面
- 待避線

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Column

市川真間駅から市川駅まで歩く

 

 

京成線の市川真間駅、JR中央・総武線と総武快速線の市川駅は約600mと近く歩いて行くことができる。なお千葉から続くJR総武線と京成線の並走区間は市川駅と市川真間駅で終わりとなるので徒歩連絡を行えばもしもの時のルート変更に使えるかもしれない。ただし市川真間駅は普通しか止まらないので注意。

 

 

市川駅には南口から行きます。南口を出たら正面に進みます。

 

 

踏切が見えたら左に進路を変えます。

 

 

交差点が見えたら右に進路を変えます。ここは国道14号線です。

 

 

交差点には「ii(アイアイ)ロード市川」という商店街のアーチがあるのでこれを目印にするとよいでしょう。

 

 

再び交差点に差し掛かったら左に曲がります。

 

 

するとJR市川駅の駅舎が見えるのでこれでゴールとなります。中央・総武線と総武快速線を利用しましょう!!

 

市川真間駅が普通しか止まらないこと、両駅間が少し距離があることを考えると実用性は低めです。しかしJR市川駅の総武線が止まると市川真間駅に利用客がなだれ込むよう傾向にあるようです。非常時の振替輸送としての位置づけが強いのでしょう。

 

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